特斯拉股东大会上，马斯克的巨额薪酬方案获得通过，这一价值达1万亿美元的计划刷新了企业高管酬劳的历史纪录。

据彭博社报道，在11月7日的年度股东大会中，特斯拉宣布超过75%的投票股东赞成这项方案。这不仅为马斯克开启成为全球首位“万亿富翁”的道路，还可能让他在未来十年内将持股比例提升至25%以上。要完全兑现这份酬劳，他需完成多项严苛目标，包括大幅提升公司市值、重振电动汽车核心业务，以及推进自动驾驶出租车（robotaxi）和人形机器人Optimus的商业化。

马斯克身着特斯拉黑色外套现身大会，并发表讲话：“这不仅仅是特斯拉的一个新章节，而是一部全新的书籍。我们将以空前的速度扩大汽车和Optimus的生产规模。”这一表决结果对特斯拉而言意义重大。马斯克此前曾表示，如果无法获得更多控制权，他可能会降低对公司的投入，甚至考虑离职。随着方案获批，他预计将持续领导特斯拉，聚焦于以自动驾驶和人工智能为核心的战略布局。

受此消息影响，特斯拉股价在盘后交易中上涨1.57%。今年迄今，该股累计涨幅约10%，略逊于标普500指数的14%涨幅。

尽管方案顺利通过，但并非全无争议。部分大型机构投资者持反对态度，例如挪威央行投资管理公司。代理咨询机构ISS和Glass Lewis也建议股东投下反对票，担忧这一天价酬劳会稀释其他股东的权益。

为此，特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆积极开展游说活动，与主要机构投资者会面并多次接受媒体采访，强调保留马斯克的领导地位对公司长远发展至关重要。马斯克本人也在财报电话会议中呼吁股东支持，称如果持股不足四分之一，他将不愿继续构建“机器人军队”。

Wedbush证券分析师丹·艾夫斯指出，虽然方案已过关，但马斯克仍需应对多项严峻考验，如盈利性产能扩张、机器人和无人出租车的量产化。“特斯拉正进入最关键的阶段——自动驾驶的未来。”

如果马斯克实现所有目标，将公司市值推升至8.5万亿美元，其持股价值将飙升至约2.4万亿美元，是当前净资产约4600亿美元的五倍有余，这一规模甚至超过全球除七大经济体外的其他国家GDP。

这一薪酬计划也引发政界不满。纽约州审计长托马斯·迪纳波利批评其为“权力失衡的报酬”；美国联邦参议员伯尼·桑德斯则直呼“荒谬绝伦”，指出在许多人难以负担房租、医疗和养老之际，有人却获此天文数字奖励。

此前，马斯克的数百亿美元薪酬方案于去年被特拉华州法院判定无效。随后，特斯拉将注册地迁至德克萨斯州，并提起上诉。今年8月，董事会还批准了一项价值300亿美元的临时奖励作为补充。

此外，股东们还就一项非约束性提案投票，建议特斯拉投资马斯克的人工智能公司xAI。尽管赞成票超过反对票，但弃权比例较高，公司表示将进一步评估此事。

我对这一事件持乐观态度。马斯克的薪酬方案虽争议巨大，但它本质上是一种激励机制，旨在推动特斯拉在AI和自动驾驶领域的突破性创新，这对整个科技行业乃至人类未来都有潜在益处。当然，巨额酬劳确实可能加剧财富不均，但如果马斯克能兑现承诺，实现市值爆炸式增长和其他目标，这将为股东和全球电动化转型带来巨大回报。相比之下，批评者更多关注公平性，而忽略了高风险高回报的创业逻辑——马斯克过去已多次证明自己能将看似不可能的目标变为现实。总之，这或许不是“荒谬”，而是必要的大胆赌注。