11月29日，针对收到纳斯达克警示函相关问题，法拉第未来（Faraday Future，FF）发布澄清说明称，日前，一些关注 FFIE 的人士询问 FF 收到纳斯达克警示函，是否意味着纳斯达克要求 FFIE 退市。这是错误的解读。

FF 表示，纳斯达克警示函仅仅与 FF 公司推迟提交三季报相关，这是一个正常的程序。在收到纳斯达克警示函后60天内，FF 将向纳斯达克提交合规方案，该合规方案将帮助 FF 获得自提交 10-Q 的初始截止日期起最多180天的宽限期以提交 10-Q 或者其他任何未履责文件提交。

一旦 FF 在该计划规定的时间内向纳斯达克及时提交合规计划，FF 将恢复到纳斯达克规则下的常规状态。

FF 还称，现在，其正与纳斯达克保持紧密联系，有信心在短期内重新恢复到常规状态。只要公司及时恢复正常的 SEC 文件按时提交，就不会有股票退市的实际风险。

此前，FF 收到美国证券交易委员会（SEC）的一份警示函，称由于没有在规定期限内提交第三季度财报，FF 被列为不符合规定的上市公司；收到退市警示函后，允许 FF 在60天内向 SEC 提交合规计划，如果获得纳斯达克审批通过，可在报表到期后180天内重新获得合规。

受此消息影响，上市还不到半年的 FF，股价一度大跌超10％。

FF 表示，将推迟第三季度的财务报告，并调查此前机构披露的“不准确的指控”。

今年10月，做空机构 J Capital Research 在一份研报中指责 FF 车辆预订号造假等问题，并质疑 FF 大规模量产电动车的能力。

该做空报告显示，FF 此前承诺在中国和美国五个地点建立6所工厂，但是至今这份计划并没有落实。

而且 FF 承诺在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展。对此，J Capital Research 得出了一项重要结论，认为 FF 公司“一辆车也卖不掉”。

尽管 FF 称不得不推迟其财务报告，但公司仍然公布了2021年第三季度的盈利状况，显示亏损达2.8亿美元。