特斯拉周一（4月26日）盘后公布了该公司一季度财报，该公司连续七个季度实现盈利。

财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益93美分，市场预期80美分；营收103.89亿美元，同比增幅达74%，市场预期102.92亿美元；一季度净利润4.38亿美元并创下新高，市场预期5.25亿美元。

特斯拉表示，一季度自由现金流2.93亿美元，市场预期-8 280万美元；资本支出13.5亿美元，市场预期10.9亿美元。

该公司称，一季度 Model 3/Y 车型产量180 338辆，同比增长107%；Model S/X 车型产量为零，降幅100%。此外，该公司一季度 Model 3/Y 车型交付18 2847辆，同比增长140%，Model S/X 车型交付2 030辆，降幅83%。

特斯拉表示，美国加州 Fremont 工厂 Model Y 产量继续提高，接近充分产能。得州工厂建设继续推进，仍然有望在2021年投产和交付车辆。近期开始向该工厂运送设备。

该公司预计，中国上海工厂的 Model Y 将在2021年继续按季度增产，供应本土化比率近期已经超过90%，向欧洲和亚太地区的出口也继续按计划取得进展。

特斯拉称，德国柏林超级工厂的建设继续推进，仍然有望在2021年投产和交付车辆。将继续向该工厂建筑物运送喷漆等设备。继续提高对欧洲市场的出口量。

特斯拉表示，一季度通过出售比特币获得1.01亿美元资金。截至2021年3月31日，特斯拉的净数字资产为13.31亿美元。

财报公布后，特斯拉股价盘后跌逾1%，该公司股价周一收涨1.21%，报738.20美元。

尽管一季度销量上升，毛利率提高，但特斯拉因车型结构调整导致单车收入降低。因为第一季度 S 型和 X 型的交付量减少，汽车 ASP（平均售价）同比下降了13%。

特斯拉2021年一季度没有生产高端车型 Model S/X，在18.48万的交付量中，Model 3 和 Model Y 的交付量合计为182 780辆，Model S 和 Model X 的交付量合计为2 020辆（环比-89.3%、同比-83.4%），交付骤降、产量归零。

不过，今年1月初特斯拉正式推出中国制造 Model Y，在中国市场吸引了大量的注意力。中国制造的汽车也正在特斯拉的汽车组合中占更大的比例。目前上海超级工厂 Model 3 的周产能提升至5 000辆，年产能高达25万辆，而国产 Model Y 预计年产能将达到20万辆。

上海工厂最近国产零部件采购比例已经提高到90%以上，向欧洲和亚太地区的汽车出口将继续按计划执行。

特斯拉曾指出，今年的销量目标是年复合增长率达到50%。上海超级工厂从去年1月开始向中国客户交付汽车，其产量的提高，以及即将在柏林和德克萨斯州建立的工厂将于今年开始生产和交付，这些将有助于实现这一目标。