消费者对电动汽车的热情正在降温，这是近年来最明显的一次趋势反转。根据美国汽车协会（AAA）最新发布的报告，计划购买电动汽车的人数已降至2019年以来的最低水平。

这背后的原因并不复杂：高昂的价格和维修成本成为主要拦路虎，而特斯拉及其掌门人埃隆·马斯克所引发的争议，也被认为是影响公众情绪的重要因素之一。

尽管市场上可供选择的电动汽车种类比以往任何时候都多，但消费者的兴趣却在下降。报告显示，目前只有19%的受访者表示“可能”或“非常可能”将下一辆车选为电动车，而明确拒绝电动车的人数则上升至63%，达到自2022年以来的最高比例。

这一数据揭示了一个现实：即便环保理念深入人心、电池技术不断进步，价格与维修成本仍是挡在普及道路上的最大障碍。

对于那些仍在观望的消费者来说，节省燃油开支依然是他们考虑电动车的主要动力——74%的人表示这一点最具吸引力；同时也有59%的人出于环保考量。

然而，这些正面因素似乎难以抵消负面顾虑。报告显示，62%的受访者担心电动车电池的维修费用过高，而59%的人则被购车时的高价劝退。这两个数字清晰地勾勒出当前市场的真实心态。

值得注意的是，这份报告虽然没有直接点名特斯拉，但这家曾引领全球电动化浪潮的企业，其销量下滑无疑也在影响整体市场情绪。过去一年中，围绕特斯拉及其 CEO 埃隆·马斯克的争议不断升级。

从他在社交媒体上的言论到政治立场的表达，再到一些令人费解的行为举止（如挥舞电锯或做出疑似纳粹敬礼的动作），马斯克的形象正变得越来越分裂。这种形象的转变，也反映在其产品销售上。

据研究机构 New AutoMotive 的数据，今年5月，特斯拉在英国的新车销量同比暴跌超过45%，仅售出1758辆，远低于去年同期的3244辆。而在德国和意大利，特斯拉同样遭遇销量滑坡，分别下降36.2%和20%。

相比之下，整个欧洲市场的电动车销量却在增长，例如英国5月新车注册总量同比增长4.3%，其中纯电动车销量增长了28%。比亚迪等中国品牌更是乘势而上，在英国市场销量翻倍，达到1388辆。

面对销量下滑，特斯拉解释称这是因为旧款 Model Y 库存已经售罄，新款车型尚未全面交付所致。公司表示，随着新款Model Y在欧洲陆续开始交付，尤其是6月份将在英国启动交付，预计销量将出现反弹。在挪威，这款改款车型已经展现出不错的市场表现，或许能为特斯拉带来一线曙光。

不过，即使新款 Model Y 能够提振部分销量，特斯拉仍面临一个不容忽视的问题：其品牌形象是否还能像以前那样吸引主流消费者？尤其是在欧洲市场，马斯克的政治立场已经成为一部分消费者抵制特斯拉的理由。

有分析指出，特斯拉在一些国家销量下跌的同时，恰逢马斯克公开支持某些极右翼政党，这种态度显然触动了一些人的敏感神经。

与此同时，传统车企和中国品牌正在加速追赶。大众、宝马、奥迪、斯柯达等品牌纷纷推出更具竞争力的电动车型，抢占市场份额。比亚迪等中国企业则凭借性价比优势迅速扩张，尤其在欧洲地区赢得越来越多消费者的青睐。这让特斯拉曾经的先发优势变得不再稳固。

不可否认的是，特斯拉仍然是英国乃至全球最畅销的电动车品牌之一。截至2023年底，Model Y 依旧是欧洲最热销的电动车。但眼下形势正在发生变化，消费者的选择变得更加多元，品牌忠诚度也在下降。

如果特斯拉不能尽快调整策略，应对来自市场和舆论的双重压力，它在全球电动车领域的主导地位或将受到真正挑战。