周一，美国宣布短期减少对中国商品的部分关税，这一举措对不少企业而言无疑是一个短暂的喘息期。但减免关税的机会虽好，也并非没有挑战。许多企业正在争分夺秒地利用这90天的窗口期，加速生产与运输，以避免关税恢复后再次增加成本。

比如，洛杉矶的健康产品制造商Therabody，已经开始重新启动在中国的生产线，虽然这意味着他们的制造成本增加了30%，但CEO Monty Sharma表示，这是他在40年工作生涯中最开心的成本增加。

然而，恢复生产并不容易。许多公司面临着运输需求激增的问题，特别是在短期内，由于预计的运输需求上涨，许多港口可能会出现拥堵。此外，只有90天的减税窗口期，很多企业没有足够的时间调整整个供应链以应对潜在的高成本。

例如，Bogg Bag公司在减税宣布后已撤销先前的涨价决定，并将维持原价。该公司还恢复了今年早些时候停产的生产，但他们计划将秋季和假日的产品线削减45款，几乎相当于其系列产品的一半，以避免为了弥补损失而仓促生产。此外，Bogg希望快速发货。Bogg首席执行官兼创始人Kim Vaccarella说道：“我们要把它们加工好，装船，然后运到海里，因为港口很快就会变得拥挤。”而一些大型公司也正在争取利用这段时间重新补充库存，以便在未来的关税恢复后有足够的储备。

由于关税对需求的影响，长赐海运公司（Evergreen Marine Corp.）上周通知马萨诸塞州港口管理局，其从中国出发的船只将不再每周停靠波士顿港，而是改为每月停靠两次。

但在周一早晨，波士顿港的运营商收到了来自客户的反馈，要求在90天的关税减免期内加快进口的速度。波士顿港的主要商品包括家具、酒类、玩具、服装和塑料制品。

这段时间的关税临时减免意味着美国公司将试图尽快运输那些被暂时存放在中国工厂仓库的产品，以利用这段减税期。Genimex公司的首席执行官David Chitayat表示，由于关税减轻，一些公司会趁机在美国库存产品，以防万一贸易谈判失败或关税在90天后重新上涨。一些商品仍然需要生产，因为在关税激增期间，部分生产活动被暂停。

Chitayat预计，大部分公司能够承受目前水平的关税，但消费者仍然会面临价格上涨。他指出，制造成本增加30%大致会导致消费者支付的价格上涨5%到10%。

不过，即使关税减轻，公司仍然面临快速运输产品到美国的困难。短期内，运输将会非常混乱，大家都在争抢货运空间。Chitayat预计集装箱价格会涨，但目前价格仍然处于较低水平。

Tarptent公司（一家加利福尼亚州的户外装备销售商），曾要求其位于香港的供应商暂停从中国工厂的采购订单，但现在正在探索是否能够恢复这些订单。

该公司还在考虑是否有足够的时间在90天的关税减免期内，将美国制造的帐篷面料运送到中国工厂进行生产。Tarptent的总裁Henry Shires在周一的邮件中表示：“我猜这个可能性很小，因为90天的减免窗口非常狭窄，且时间安排不可靠，所以不太可能冒着投资面料的风险。”

Shires还提到，他正在等待香港的晨曦，看是否工厂可以使用已经在工厂现场的面料进行生产。

对于Net Health Shops LLC（一个家居用品公司）来说，关税减免对其短期内是有帮助的。Chuck Gregorich，该公司的首席执行官表示，他们计划从中国运送一些在3月暂停的货物。他预计这将增加库存，并缓解供应短缺。

是否决定发货也取决于海运运费，他表示，由于其他企业也在争取在未来几周内交货，运费可能会因需求积压而上涨。