已连续两年走强的中国新能源类股票依然获得部分投资者青睐，其中不乏在今年剧烈震荡的A股市场中仍取得出色业绩的基金经理。

深圳市同威投资管理有限公司董事长李驰在接受彭博采访时表示：

“股票的反弹可能早就结束了，反弹没有结束的部分可能仅仅集中在新能源板块中，新能源To C端能出天花板比较高的公司，看好下游一些车品牌可以跑出来，未来新能源车是拉动经济的大头。”

^{图注：深圳市同威投资管理有限公司董事长李驰}

受中国疫情拖累、美联储紧缩周期等因素影响，中国股市今年剧烈波动，而在自4月底以来的反弹行情中，新能源板块表现最为亮眼——电动汽车及其供应链、光伏等新能源相关的股票在沪深300指数中表现领先，其中长安汽车以超过150%的涨幅居首。

汽车成为中国刺激消费的重点领域，继疫情高峰过后中国推出针对燃油车消费的大范围减税政策，国务院上个月表示汽车限购地区要增加指标、放宽购车资格，同时延续免征新能源汽车购置税政策。乘联会预测中国2022年新能源汽车销量将达到创纪录的650万辆左右。

疫情后行业供应链修复、销售景气度向好、及政策支持加大等因素，吸引了市场资金涌入汽车相关板块

李驰表示，一个行业在达到10%的渗透率后会有一个加速，目前新能源车渗透率在25%-26%，未来两年可能会有35%-40%，随着渗透率的上升，相关资产的价格还会波动上升。他称：

“我会关注行业每个月公布的数据，到车展，4s店去看看各家做的怎么样，我们之前参加了小康集团（赛力斯）的定增，押在华为汽车身上。”

根据私募排排网数据，李驰管理的同威海源价值1期产品自2015年成立以来收益超过330%，今年以来收益近15%，跑赢近99%的同行，同威投资的公司管理规模约为20亿元人民币。

李驰称：

“到2024年新能源板块会有更高的估值，那个时候可能是胜利大逃亡的时候，如果今年想要择时，三季度我们认为还是波动向上的。”