从气象学角度来看，台风路径主要受引导气流控制。副热带高压（简称 “副高”）作为一个强大的高压系统，通常处在台风北侧，如同一只无形的大手，引导着台风沿着其边缘移动。副高的位置与强度变化，对台风走向起着关键作用。当副高偏西或较强时，台风就容易沿着副高南侧西行，进而在浙江或福建登陆；反之，若副高偏东或出现断裂，台风便可能北上或转向东海，从而绕过上海。上海所处的地理位置约为 31°N，121°E，正好处于副高边缘和西风带的过渡区域，这使得台风路径在接近上海时，特别容易发生偏转。就像 2024 年的台风 “贝碧嘉”，在浙江舟山登陆后，受副高和冷空气的共同作用，毅然向东北方向移动，成功避开了上海。同时，西风带对台风路径的影响也不容小觑。当台风靠近 30°N 左右时，就如同进入了西风带的 “势力范围”，路径往往会向东北方向偏转，上海便得以避开正面冲击，转而影响江苏北部、山东或日本。据中国气象局数据统计，从 1949 - 2020 年，在华东地区登陆的台风中，约 60% 以上都选择了浙江，而直接在上海登陆的台风仅占约 5%，大多数情况下，上海都是受到擦边或间接影响，比如 1997 年的台风 “温妮”。

上海的地理环境也在微妙地影响着台风路径。上海地处长江口和杭州湾的交界处，地形相对平坦，缺少显著的地形来阻挡台风。与浙江南部和福建那些拥有众多山脉（如雁荡山、武夷山）的地区相比，上海周边地形难以迫使台风路径产生明显改变。另外，作为超大城市，上海的热岛效应或许会在局部改变低层大气流场，但在台风这样的大尺度天气系统面前，这一影响十分微弱，还有待进一步深入研究验证。而且，上海以东的东海海域水温相对较低，尤其是相较于台湾以东的暖流区。台风就像一个需要能量补给的 “大力士”，在靠近上海时，因东海较低的水温无法提供充足能量，可能就会减弱或改变路径。

气候和季节因素同样对台风路径有着重要影响。在台风活跃的 6 - 10 月期间，上海常常处于季风雨带或副高边缘。7 - 8 月，副高位置稳定且强势，台风大多沿着副高南侧西行，选择登陆浙江或福建，此时上海仅处于影响边缘。到了 9 - 10 月，冷空气南下势力增强，与台风相互作用，使得台风路径容易北偏或加速转向日本、韩国，上海又一次幸运地被 “绕过”。2021 年的台风 “烟花” 就是一个典型例子，在浙江登陆后，受冷空气和副高共同作用，路径偏北，上海仅仅受到外围风雨的波及。

从概率与统计偏差角度分析，上海的面积相对较小，仅有约 6340 平方公里，和浙江（10.2 万平方公里）、广东（17.9 万平方公里）相比，台风直接登陆的概率本身就低很多。台风登陆点一般集中在浙江台州至福建福州一带，上海恰好位于这一登陆带的北缘，所以很容易被 “擦边”。

所以，“上海有结界” 只是大家的调侃，它反映的其实是台风路径背后的统计规律以及公众的心理。在气象学领域，并没有任何证据表明有超自然因素在左右台风路径。类似上海这样看似 “避台风” 的现象，在其他地区也存在，比如日本东京湾，实际上这都是副高和地形等因素综合作用的结果。

不过，即便直接登陆概率低，上海仍容易受到台风外围影响，像强降雨、风暴潮等。而且，随着全球气候变化，未来台风路径或许会更加复杂多变，上海依然需要时刻警惕台风带来的间接影响，比如城市内涝等问题。