香港深水埗的陡坡上，50岁"步兵"黄婷的单日步数冲破4万。这个美团海外子品牌Keeta特有的工种名称，喻示着她需徒步穿梭中环写字楼与唐楼窄巷。

六小时奔波换来每单26港币收入，比两年前缩水38%，"现在跑慢十分钟，奖金就飞了"，她抹着汗说。

黄婷背后，是中国互联网出海的新实验场。当美团创始人王兴2023年将香港称为"国际化第一步"时，这片土地已云集iFlytek、小龙坎等探路者。PRConnect顾问金璐点破玄机："香港保留英美法系与多语言生态，如同微型国际市场沙盘"。

美团选中的沙盘战术简单直接——价格核弹。2023年进驻旺角首月，Keeta向新用户狂砸300港元补贴；餐厅佣金压至15%，不足对手Foodpanda一半。

消费者数据机构Measurable AI显示，这套组合拳让Keeta市占率从2024年初的25%飙升至年末的49%，直接将经营九年的英国巨头Deliveroo逼出香港。

掠夺性扩张的代价转嫁至链条末端。五月罢工潮中，数百名"骑兵"举着"每单保底50港元"的标语阻断弥敦道。

骑手权益组织专员林洁贞揭露：平台将送达时限压缩20%，"有人为赶时间闯红灯"。更尖锐的矛盾在于薪酬体系——骑手初期每单收入可达32港元，如今最低跌至20港元，却要承担骤增的订单量。

餐厅老板在流量与剥削间挣扎。泰国菜馆老板Dee ChaimongAran的收银台30%流水来自Keeta，却被28%佣金抽走大部分利润，"订单像洪水涌来，但你得学会在激流里喘气"。

香港中文大学消费洞察中心主任胡曼怡警示，这种"赢家通吃"可能引发三重危机："平台垄断定价权、餐厅沦为流量附庸、骑手陷算法囚笼"。

美团显然在复制内地成功模式。当王兴强调"沙特试水四个月跻身前三"时，巴西1亿美元的投资计划同步启动。

但香港市场的特殊肌理让扩张显影出更多裂缝：Deliveroo退场当日，本地论坛涌现"红色资本收割"的指控；骑手群体里，内地学生谢龙与本地主妇黄婷的生存图景已然分化——前者用月入2000港元覆盖半数开支，后者却担忧"补贴退潮后还能跑多久"。

"监管缺位令市场陷入无序竞赛"，胡曼怡望向弥敦道川流的黄色工装车流。此刻Keeta与Foodpanda分据55%市场份额，却无人能够回答：当补贴战的硝烟散尽，被算法催熟的香港外卖市场，究竟能否承载普通人的生计梦想？