中国汽车制造商比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，和许多外国汽车制造商争相在这个全球第四大汽车市场争夺更大份额。

2023年印度车展正在新德里郊区举行，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在车展接受采访时说，拥有沃伦·巴菲特支持的比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。

Sanjay Gopalakrishnan说：

“比亚迪作为一家全球性制造商，我们必须志存高远，印度是个不错的选择，因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施也正在印度兴起。”

由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家，不过，这并没有阻止外国汽车制造商在车展上展示电动汽车，他们不会放弃这个潜在的大市场。

比亚迪在2007年进入印度，Sanjay Gopalakrishnan表示，比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车，该公司2022年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV，比亚迪公司计划在2023年于印度销售1.5万辆比亚迪汽车。

Sanjay Gopalakrishnan说：比亚迪把自己定位为一家“全球”技术巨头，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。

比亚迪走向全球化，一直都不是什么秘密，作为现代化车企，国际市场是必须要抢占的高地。

^{图：比亚迪亮相法国巴黎车展，扩张欧洲市场} 

在此之前，比亚迪的出海之路也较为顺畅，比亚迪的商用车型早已走向市场，出口到德国、美国、日本、印度、英国等56个国家。

根据中汽协的数据显示，我国上半年新能源汽车出口为20.2万辆，占汽车出口总量的16.6%，同比增长1.3倍！

可见，出口海外市场，是比亚迪等车企增收的另一个重要途径，也是国家赚取外汇的重要途径。

除了第四季度备受瞩目的巴黎车展之外，比亚迪还计划在2023年参加CES展，进一步扩展欧洲市场。

或许，在不久的将来，我们将看到比亚迪不断攻城略地，拿下一个又一个市场的场景。

同时，我们也将看到，比亚迪和特斯拉双雄争霸、在全世界展开激烈竞争的场景。

一个属于中国的新能源汽车时代，已经到来了！