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特斯拉CEO称:将回归明年1月的财报会

2021年11月30日 16:00    
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AI摘要: 美东时间11月29日,马斯克发推特宣布将回归特斯拉明年1月的财报电话会,称将在会上公布更新后的产品路线图,这或与当前持续的供应链噩梦有关。今年7月他曾表示不再定期参加财报会,10月曾首次缺席。受半导体等关键零部件短缺影响,特斯拉面临供应链压力。目前其多款量产车型在美、沪工厂生产,德、美新工厂接近完工,Semi、Roadster、Cybertruck等产品暂未量产,马斯克过往财报会言论常成市场焦点。

美东时间周一(11月29日),特斯拉 CEO 马斯克在推特上宣布,他将回归明年1月的财报电话会,这或许意味着他将会带来关于公司产品的重磅信息。

马斯克在推特上写道:

天啊,今年真是一场供应链的噩梦,而且这场噩梦还没结束!我会在下次财报会上提供一份更新后的产品路线图。

今年7月,马斯克曾告诉投资者,他不再定期参加特斯拉的财报电话会议,这一度令投资者感到震惊。他当时曾表示:

我认为,今后我很可能不会参加财报电话会议,除非有一些非常重要的事情需要我来说。

在今年10月特斯拉公布财报后,马斯克十多年来首次缺席财报会。

然而仅仅过了一个季度,马斯克又宣布回归,或许意味着这次真的有“非常重要的事情”将要宣布,而这可能和今年持续的供应链短缺及产品路线更新有关。

随着今年半导体和其他关键零部件持续短缺,特斯拉也和其他汽车制造商一样,感受到了供应链短缺的压力。

在产品路线方面,特斯拉目前在加州弗里蒙特的汽车工厂生产 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y,在上海的超级工厂生产 Model 3 和 Y。而在德国柏林和美国德州奥斯汀的两家新工厂已接近完工。

特斯拉此前已经公布了其他几款产品的计划,包括电动卡车 Semi、电动跑车 Roadster 和电动皮卡 Cybertruck,但都没有量产。

在过往的财报会上,马斯克常常“语出惊人”,他的一些随性言论也往往成为市场焦点。比如,他在2020年4月的财报会上曾指责美国政府下达了“法西斯主义”的封锁命令;他还曾在2018年的财报会上抱怨,分析师们提出的问题“无聊又愚蠢”,他当时说:

我们要去 Youtube,这些问题太枯燥了,他们简直要杀了我。

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