本周四，北海现货油价基准直接飙到了接近147美元一桶。这个数字直接打破了2008年金融危机爆发前的历史最高纪录，这背后其实是一场实打实的全球实物石油断供危机。

其实现在市场上有两个价格。平时大家看新闻听到的布伦特原油期货还在97美元左右，但如果你想现在立刻拿到真实的石油现货，就得花近147美元去抢。

这中间差了整整30多美元。这就好比你预订下个月的面包只要9块钱，但如果你今天马上就要吃上一口，就得花14块钱去抢。

这种罕见的价格脱节，直接把欧洲主要石油交易所的系统给逼停了——因为价差太大，超出了系统的阈值，导致交易员们平时用来对冲风险的合约根本没法正常交易，大家只能私下里去想办法。

那么现货石油到底去哪了？答案是全堵在了霍尔木兹海峡。

咱们来理一下时间线。本周二，美伊之间刚刚宣布了停火协议，可是仅仅过了几个小时，伊朗就再次叫停了油轮通行。

到了周四，高盛的数据显示，这条全球最重要的能源大动脉，目前的石油出口量竟然只有平时的8%，而且过去寥寥无几的几艘船，基本都是和伊朗有关系的。

如果仅仅是海峡堵了也就算了，更要命的是备胎也爆了。就在周四当天，沙特方面证实，他们每天大约60万桶的产能因为遇袭受损。

最关键的是，那条专门为了绕开霍尔木兹海峡而建的沙特东西管道，本周也遭到了袭击，每天又损失了70万桶的运力。这就意味着，全世界想绕路都没得绕。

这种情况对我们亚洲的冲击其实是最大的。因为亚洲所需的石油里，有80%都要从这儿过。美国的高级能源顾问就直接警告说，这真的不只是高油价的问题，而是实实在在的现货荒。

有资深交易员也表示，就算海峡今天立刻开放，把堆积的物流全部理顺也得花上20天时间。

面对这么大个烂摊子，各方到底在干嘛呢？同样在周四，伊朗外长明确表示，目前还没和美国开始直接谈判。而特朗普这边一边喊话警告伊朗最好别收什么过路费，一边安抚市场说石油很快就会流动起来。

紧接着，美国安排了一个高级别代表团，包括副总统万斯和特朗普的女婿库什纳，准备在这个周末赶赴伊斯兰堡展开紧急会谈。