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航空公司要求拜登政府“立即干预”5G
 鲁克    本文来自 美国有线电视新闻网
2022年01月18日 13:11
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周三,美国最大的几家航空公司的高管们要求拜登政府“立即干预”计划中的5G技术在主要机场附近的推广,并警告将对交通和经济造成可怕的后果。

美国有线电视新闻网获得了10家航空公司的代表的一封信,信中要求美国政府进一步推迟在联邦航空管理局(Federal Aviation administration,简称FAA)飞行限制生效的机场附近推出这项技术。航空界担心,5G信号会干扰飞机上的雷达高度计等航空技术。

“这对客运和货运业务、我们的劳动力和更广泛的经济产生的连锁反应是无法估量的,”高管们写道。“坦率地说,这个国家的商业将逐渐停止。”

路透社首先报道了这封信。

信中说,航空公司和电信业之间的谈判正在进行中。运营商威瑞森(Verizon)和CNN母公司母公司美国电话电报公司(AT&T)先是将5G的推出推迟到明年1月,然后又同意了一项更有限的、以机场为重点的延迟,于本周到期。

“除非我们的主要枢纽可以起飞,否则绝大多数旅行和航运公众将基本上停飞。这意味着,像昨天这样的一天,超过1100个航班和10万名乘客将面临取消、改道或延误。”

Verizon和AT&T拒绝置评。

这封信是写给白宫、运输部、联邦通信委员会和联邦航空局的。公开信的签署人包括美国航空公司(Airlines for America)的成员:阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、美国航空(American Airlines)、阿特拉斯航空(Atlas Air)、达美航空(Delta Air Lines)、夏威夷航空(Hawaiian Airlines)、捷蓝航空(JetBlue Airways)、西南航空(Southwest Airlines)、联合航空(United Airlines)的高管,以及联邦快递(FedEx)和UPS的航空公司的高管。

周一晚上,美国联合航空公司(United Airlines)警告称,如果5G在机场附近推出,将对“航空业造成毁灭性影响”。

“当5G信号部署在跑道旁边时,可能会干扰飞行员在恶劣天气下起飞和降落时所依赖的关键安全设备,”联合航空在一份声明中表示,并警告称,安全方面的担忧可能会导致飞机在休斯敦、纽瓦克、洛杉矶、旧金山和芝加哥等地的机场能够运行的“重大限制”。

美国联邦航空局在周一晚间的一份声明中表示,“随着无线公司部署5G,它将继续确保公众出行的安全。”

该机构表示:“美国联邦航空局将继续与航空业和无线公司合作,努力限制与5G相关的航班延误和取消。”

一些商用飞机获准起飞

随着新的5G技术上线,联邦官员正在放松对商业航班的一些限制,这些限制将于本周生效。

美国联邦航空管理局表示,已经批准在一些波音(Boeing)和空客(Airbus)飞机上使用两种雷达高度表,此举将允许许多美国商用飞机在一些机场进行低能见度降落。

在周三启动的前几天,美国联邦航空管理局表示,它已经取消了对大约45%的美国商用飞机机队的限制,88条受影响的跑道中大约48条将有资格在低能见度下降落。批准的机型包括波音737、747、757、767、MD-10和MD-11,以及空客A310、A319、A320、A321、A330和A350。

美国联邦航空局在一份声明中表示:“即使获得了这些新的批准,一些机场的航班仍可能受到影响。”“美国联邦航空局还继续与制造商合作,以了解雷达高度表数据如何用于其他飞行控制系统。”


编辑: 鲁克
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