“供应链噩梦”，对于全球受半导体等关键零部件短缺、港口堵塞、劳动力短缺、物价上涨等问题冲击，一些西方主流媒体近来这样形容。在美国，有媒体惊呼“一切都不正常了”，在荷兰鹿特丹港，一些船只需要等待200个小时才能卸货，在英国费利克斯托港，一批装满圣诞节礼物的货船因无法卸货而不得不开往其他地方。

“电脑芯片短缺，史诗级的港口拥堵，卡车司机严重缺乏，脆弱的供应链正承受着极大的压力。”CNN13日这样描述如今的“全球供应链噩梦”。

英国《泰晤士报》称，为控制疫情而实施的边境管控措施以及劳动力短缺、进口激增形成一个“完美风暴”。

“由于交货不及时，全球生产都将受阻，成本和价格因此上升，全球经济增长因此变得不那么强劲”，穆迪分析公司本周的一份报告这样称。

《纽约时报》12日刊文称，美国第三大集装箱港口佐治亚州萨凡纳“已经没有地方可以放东西了”：近8万个集装箱堆叠在一起，比平时多了50%，其中大约700个集装箱已留在这里至少一个多月了。

白宫进入“90天冲刺”

据美媒CNN报道，美国政府正在加紧努力，以缓解供应链的噩梦，这种噩梦导致一些商品的短缺，消费者的价格上涨，甚至有可能减缓经济复苏的步伐。

据一位高级政府官员说，白宫将与公司和港口合作，进行 "90天冲刺"，以缓解瓶颈。一些公司将开始全天候工作以解决积压问题。

美国总统拜登在13日与高级官员和利益相关方举行会谈。港口运营商、卡车司机协会、工会以及沃尔玛(WMT)、联邦快递(FDX)、UPS和塔吉特(CBDY)的高管参加了会谈。随后，拜登发表演讲宣布洛杉矶港将转向24/7服务，使其与长滩港的运营保持一致，后者已经在按24/7时间表工作。这两个港口处理美国40%的集装箱运输。

在世界各地，由于全球经济从大流行病中恢复，对商品和货物的需求迅速反弹，港口拥挤不堪。航运成本已经飙升，想要运输货物的公司正在挣扎，因为没有足够的船只或集装箱可用。与此同时，消费者的价格也在上涨。

路透社称，白宫近期一直在努力解决从肉类到半导体等各种产品的供应短缺问题。美国政府在6月成立了一个特别工作组，在8月底任命了负责美国港口事务的“特使”。