高盛认为，短期内对电动车电池需求的日益增长将推动电池原材料上涨，这反过来将进一步推高电池价格。

统计数据显示，电池大约占电动车总成本的20%-40%。电动成本的增加将影响汽车制造商的利润。

高盛认为相关电池价格增长有望达到18%。

但该行模型显示，电动车电池价格具体上涨幅度实际上取决于锂、钴及镍等核心金属的上涨。

模型测算显示，如果镍价触及每吨5万美元的历史高位，每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元，这将削弱电动车的消费吸引力。

高盛表示，自2021年开始，上述三种金属价格就在一直上涨，为促进行业的可持续发展，部分国家可以考虑采用国家库存战略维持金属价格稳定。

高盛同时指出，相关金属的大涨可能会推动替代金属的发展。由于镍供应有限，电动车制造商正加速向磷酸铁锂(LFP)的电池的转变，包括特斯拉及小鹏汽车已经采取这种电池。

但对于电池价格的长期前景，高盛依然持乐观态度。报告认为，到2030年电动车电池成本有望降至内燃机成本之下，届时消费者将普遍从内燃汽车转向电动汽车。