周四，小米正式发布旗下首款SUV车型——小米YU7，定价为25.35万元人民币，正面对决特斯拉Model Y，比Model Y低1万元。

正面对抗Model Y

雷军在周四的发布会上正面硬杠特斯拉，就像过去他常用小米手机对比iPhone那样，这次他也用小米YU7对比Model Y。YU7售价比Model Y便宜1万元左右（263500元 vs. 253500元），而Model Y是中国最畅销的SUV，雷军早前就表示希望超过它的销量。

雷军当年因要“干掉苹果”而成名，如今他将希望寄托在电动车上，试图挑战马斯克的特斯拉，把这当作自己创业生涯的终极战役。

除特斯拉外，比亚迪的唐L SUV比YU7体型稍小，售价区间为23.98万元至28.98万元，是另一款竞品。

市场反响热烈，三分钟预订超20万台

小米于周四正式开启YU7预售，定金为5000元人民币。

一个意外之举是，雷军宣布，尚未提车的SU7车主可以在三天内改选YU7 SUV。发布会刚结束，小米就宣布三分钟内YU7预订量突破20万台，显示出强烈的市场关注度。雷军在发布会上说：“我们要直面最大的对手，也会面对来自各大厂商的激烈竞争，但我非常有信心。”

YU7在性能、智能化和舒适性方面进行了全面升级。顶配版售价32.99万元，续航可达760公里，零百加速仅需3.23秒。全系标配激光雷达与800伏高压快充平台。提供9种车身颜色，满足个性化需求。内饰方面有大尺寸触控屏、按摩座椅、隐藏抽屉等迎合中国消费者的舒适化偏好。

事故阴影与行业监管压力仍在

然而，YU7发布也将成为对市场信任的一次重要测试。今年早些时候，小米SU7发生一起致命事故，引发舆论和监管关注，短期内对品牌口碑与订单造成冲击。

YU7上市之际，中国监管部门也对当前激烈的汽车价格战发出警示。包括小米、比亚迪在内的十多家车企被要求自律，不得通过“零公里二手车”方式虚增销量，同时需按时支付供应商货款，以改善整个产业链的现金流健康。

小米汽车或将年内实现盈亏平衡，市值已超比亚迪

尽管外部环境充满挑战，雷军对小米汽车前景仍极为乐观。他预测，YU7的发布将推动小米汽车在今年下半年实现盈利，并有望成为车圈最快达成盈亏平衡的品牌之一。

资本市场也对小米汽车转为看多。发布会后，小米股价大幅上涨，市值一度达到1870亿美元，超越比亚迪。数据显示，小米SU7今年的销量已超过特斯拉Model 3，进一步增强了市场信心。

除汽车之外，AI眼镜、折叠屏手机、自研芯片平板齐亮相

在此次发布会上，小米还展示了多项新产品，凸显其在智能终端领域的多线布局，售价1999元的AI眼镜，具备拍摄、图像识别与问答功能。新一代折叠屏手机MIX Flip 2。搭载自研“玄铁O1”芯片的平板电脑。

雷军正在把小米推向更多新领域，包括芯片设计、AI眼镜、电动车等，并承诺未来五年投入2000亿元，要让小米成为全球科技终端领军者。

从干掉苹果到挑战特斯拉，雷军的战略从手机延伸至智能电动汽车。在发布会上，他将此次进军SUV市场称为小米汽车的关键节点，也是其个人创业路上的重大一役。YU7能否在特斯拉与比亚迪之间突出重围，不仅是对小米造车实力的验证，更是小米从消费电子公司迈向科技制造全能体的关键考验。