海关数据显示，富士康从印度出口的几乎所有iPhone在3月至5月期间均运往美国，这一比例远高于2024年平均水平的50%——等于是明确表明了苹果公司正努力绕过美国对华征收的高额关税。

这些数据意味着，苹果公司已重新调整其印度出口策略——几乎全部面向美国市场。而此前这些设备曾更广泛地出口至荷兰、捷克共和国和英国等国家。

根据海关数据，今年3月至5月，富士康从印度出口了价值32亿美元的iPhone，其中平均97%运往美国，而2024年的平均比例为50.3%。

与此同时，2025年5月，富士康从印度出口至美国的iPhone价值近10亿美元，仅次于3月创下的13亿美元的纪录。

苹果公司和富士康未回应路透社的置评请求。

美国总统唐纳德·特朗普曾在周三表示，在两国达成协议后，中国将面临55%的关税。此举缓解了此前已达三位数的关税水平。

当然，印度与大多数美国贸易伙伴一样，只面临10%的基准关税，同时也正试图谈判达成协议以避免特朗普曾于4月宣布后又暂停的26%“互惠”关税。

苹果公司在印度增加生产遭到了特朗普5月的强烈批评——“我们不希望你们在印度建厂，印度可以自给自足，他们已经做得够好了。我们希望你们在美国这里建厂。”特朗普复述起自己对首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）说的话。

今年前五个月，富士康已从印度向美国运送了价值44亿美元的iPhone，而2024年全年这一数字为37亿美元。

苹果公司正采取措施加快印度生产以规避关税，这将使从中国运往美国的手机成本大幅增加。今年3月，苹果公司包机运输了价值约20亿美元的iPhone 13、14、16和16e型号手机至美国。

据路透社报道，苹果公司还游说印度机场当局——将泰米尔纳德邦南部金奈机场的通关时间从30小时缩短至6小时（该机场是iPhone出口的关键枢纽）。

Counterpoint Research高级分析师普拉奇尔·辛格（Prachir Singh）表示：“我们预计，到2025年，印度制造的iPhone将占全球iPhone出货量的25%至30%。2024年这一比例为18%。”

海关数据显示，印度另一家较小的苹果iPhone供应商塔塔电子（Tata Electronics）在3月和4月期间，平均有近86%的iPhone产量出口至美国，其5月数据尚未公布。

数据表明，作为印度塔塔集团（Tata Group）旗下公司，塔塔电子直至2024年7月才开始出口iPhone，且2024年期间仅有52%的出货量销往美国。

塔塔公司拒绝就这些数据发表评论。

印度总理纳伦德拉·莫迪近年来一直将印度推广为智能手机制造中心，但与许多其他国家相比，印度对进口手机零部件征收的高额关税意味着——在印度生产这些设备仍就成本高昂。

苹果公司历史上每年在美国销售超过6000万部iPhone，其中约80%在中国制造。