要点

• 欧盟主席乌苏拉-冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示在斯特拉斯堡欧洲议会发表年度欧盟国情咨文时表示，欧盟委员会正在对来自中国的电动汽车展开 "反补贴调查"。

• 冯德莱恩说："欧洲欢迎竞争，但不欢迎竞相逐低。“

• 这一出人意料的声明标志着欧盟与中国关系的又一坎坷。

 欧盟主席乌苏拉-冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧盟执行机构欧盟委员会周三对中国给予电动汽车制造商的补贴展开调查。

她在斯特拉斯堡欧洲议会发表年度国情咨文时证实了这一调查，并说："欧洲是开放的，但不是竞争的： "她说："欧洲欢迎竞争，但不欢迎竞相逐低。

这一意料之外的声明标志着中欧关系的又一次颠簸，而在此之前，美国和欧洲于5月底同意减少对中国政府的依赖--而不是完全断绝关系。

欧洲汽车股在上午的交易中表现平平，在多数板块大跌的情况下抹去了超过1%的涨幅。

冯德莱恩对满座的立法者说："我们必须清醒地认识到我们面临的风险。”

"就拿电动汽车行业来说，它是清洁经济的重要产业，在欧洲有着巨大的潜力，但现在全球市场充斥着价格更低的中国电动汽车，而它们的价格又因巨额国家补贴而被人为压低。“

她补充说："这正在扭曲我们的市场，既然我们不接受来自市场内部的这种扭曲，我们也不接受来自外部的这种扭曲。”

委员会表示，反补贴调查必须在启动后的 13 个月内采取任何措施。委员会表示，临时措施必须在 9 个月内实施，如果法律上有正当理由，则在 4 个月内实施最终措施。

冯德莱恩拿欧洲太阳能产业受到的影响和该地区汽车产业可能受到的影响进行了比较，这两个产业都面临着来自中国公司的激烈竞争。

降低风险，而非脱钩

欧盟的冯德莱恩说，欧盟集团必须抵御不公平的做法，但强调与中国政府保持畅通的沟通渠道同样重要。

"去风险，不脱钩。这将是我在今年晚些时候举行的中欧峰会上的态度，"她补充道。

欧洲最大的汽车制造商本月早些时候表示，随着汽车行业向电气化方向发展，他们对中国新公司构成的竞争威胁保持警惕。

大众汽车公司首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）在德国举行的国际汽车展（IAA Mobility）上承认了来自中国的挑战。