库存增加速度快于预期，同时汽车产量也有上升，11月日本汽车生产环比增长了43.1%。

日本11月工业产出猛增，创2013年以来的最大增幅，为日本汽车行业缓解芯片短缺，走出供应链困境带来希望。

据彭博社报道，11月日本工业产出环比增加了7.2%，远高于经济学家预期。分析师表示，库存增加速度快于预期，同时库存的改善也增加了汽车产量，11月日本汽车生产环比增长了43.1%。

日本政府还宣布上调对工业生产的总体评估，除此之外，此前将制造业形势评为“停滞”后，政府修改为“显示出复苏迹象”。

冈三证券首席经济学家会田卓治（Takuji Aida）表示，尽管海外零部件采购停滞不前，但困扰日本制造商的供应链问题已显现出缓解迹象。

高盛分析师此前预计工业产出环增长4.8%，但表示2020年1月后工业生产指数已恢复到略低于大流行前的水平。高盛经济学家田中优里子（Yuriko Tanaka）指出，此前半导体供应持续短缺，汽车月度产量会出现波动，但目前似乎正在稳步回归增长状态。

数据发布后，投资者反应积极，东证指数上涨约1%，周二上午收盘略高于2 000点。

然而，一些人持不同看法，将这些数据解读为领先指标，野村证券首席日本经济学家美和卓（Takashi Miwa）表示，一些制造商已经宣布下调12月和1月的产量，所以需要对第四季度的情况保持谨慎。

美和卓曾指出，随着奥密克戎变种的传播，疫情可能会对工业生产产生负面影响，进而收紧半导体、IT 和其他行业的供应。