成品油轮运费飙升至25年来的高点，这得益于对燃料的强劲需求，以及俄乌冲突导致的航行距离变远。

克拉克森研究公司的数据显示，在过去14周里，成品油轮平均日收益超过4万美元，创下1997年以来的最高水平。

今年2月下旬俄乌冲突爆发后，贸易路线中断，导致油价飙升。尽管由于对经济衰退的担忧日益加剧，原油价格已开始回落，但就目前而言，油轮仍受益于有记录以来最紧张的成品油市场之一。分析人士表示，如果俄罗斯的石油供应进一步扭曲，可能会在今年晚些时候加剧市场紧张。

杰富瑞首席航运研究员 Omar Nokta 表示：“我们处于一个新范式中，运费将更加强劲。” “我认为，高炼油利润率将使炼油活动继续保持在高水平，从而将使运费保持在较高水平。”

Nokta 补充称，针对俄罗斯石油供应的制裁将于今年晚些时候生效，这可能会进一步收紧成品油市场，为油轮运费提供额外支持。 

早些时候，法国船舶经纪公司 Barry Rogliano Salles（BRS）表示，油轮船东可能会从2024年开始享受“黄金时代”，市场基本面对他们有利。

据悉，天蝎油轮公司上个月公布了有史以来最高的季度利润。全球成品油需求的增加和炼油产能的降低导致了海运出口的激增，同时所谓的吨英里数也增加了。据悉，吨英里数是一种需求衡量指标，定义为货物的重量乘以运输距离。

天蝎油轮公司总裁 Robert Bugbee 在财报电话会议上指出，即使在2020年需求因疫情下降、交易员急于将燃料储存在船舶上，运费也没有那么强劲。他补充道：“自2004年以来，我们从未见过这种情况。”

其他几家油轮公司也将于本月晚些时候公布财报。周一，Pareto Securities 分析师表示，Hafnia 将发布强劲的第二季度报告，“但与未来相比，这根本不算什么。”

Evercore ISI 上月末上调了 Torm 的股票评级，并表示尽管天蝎油轮和 Torm 的股价已经走高，但这两只股票仍有望继续大幅上涨。

据悉，截至周二收盘，Torm 上涨7.06%，报18.5美元。月初至今，该股上涨近14%，年初至今上涨超132%。天蝎油轮也表现出色，月初至今股价上涨11%，年初至今上涨238%。

运价上涨不仅仅局限于成品油轮市场。在经历了18个多月的亏损后，近几周原油运输的价格也在稳步增长。

上周五，一项衡量超大型油轮平均收益的指标自2021年1月以来首次转正。