据彭博社援引知情人士的话，法拉第未来公司（Faraday＆Future Inc.）正在考虑通过与 Property Solutions Acquisition 合并上市（特殊目的收购公司，简称 SPAC）。Property Solutions 计划融资超4亿美元，这将使法拉第未来的估值达到30亿美元。

目前法拉第公司已经通过股权和债务融资获得了23亿美元，包括从恒大健康手上筹措过资金，后又合作破裂。随后与九城建立合资公司，后者注资了6亿美元。

法拉第表示将在资金交易完成后的一年开始出售其电动跑车 FF 91，并号称此车作为世界上唯一一款多维度超越特斯拉的车型，距离量产只有一步之遥。

据彭博社报道，Property Solutions 在2020年7月的首次公开募股中筹集了2.3亿美元，并于早些时候表示将以房地产行业为目标。

公开资料显示，由贾跃亭创办的法拉第未来，成立至今已有五年时间。这是一家专注于智能电动汽车发展的科技公司，总部位于美国加利福尼亚州加迪纳。从诞生之初就剑指特斯拉，并很快吸引了来自于一众硅谷和宝马、奔驰等传统汽车行业的人才。

2018年在2月，贾跃亭透露法拉第未来获得了15亿美元的融资，其战略投资者为香港投资机构。2018年6月，恒大20亿美元入股间接获得 Smart King 公司45%的股权，成为公司第一大股东。

就像当年的互联网乐视一样，近两年最大的风口无疑是新能源汽车，除了贾跃亭、像董明珠、许家印等商界大佬都在该领域有所布局。

据德勤分析预测，2020年全球新能源车销量将达到400万辆，到2030年这一数字将达到2 100万辆。如此庞大的市场，催生出一大批汽车独角兽。

日前，2019胡润全球独角兽榜发布，共有15家新能源汽车企业上榜，企业总市值占比2%。贾跃亭打造的 FF 估值高达300亿元，在行业独角兽排名中高居全球第二。

去年，贾跃亭也曾提到，“FF 是我的生命。债务重组的成功与否决定了 FF 的生死，也决定了各位债权人的利益。”

如此看来，能让贾跃亭翻盘的，可能只有 FF 了……

而目前，摆在该企业面前的最大难题依然是钱的问题。不过新上任的 CEO 毕福康（Carsten Breitfeld）却自信满满，并表示 FF 91将于明年9月开始量产，到时这款汽车的售价会在20万美元左右，这折合人民币在百万以上。

据相关媒体报道称，自成立以来法拉第未来已投入超过150亿元人民币。为了这个造车梦想，贾跃亭几乎倾尽所有，现在的 FF 成为他翻盘的最后筹码。