据此前Electrek报道，马斯克告诉特斯拉员工，计划裁剪的10%岗位将仅限于受薪员工。

该跟踪汽车行业的新闻网站称，马斯克在内部电邮中表示，裁员是因为特斯拉“在许多领域变得人手过多”。

马斯克说，裁员“不适用于任何实际制造汽车，电池组或安装光伏组件的部门”，公司将提高小时工人数。

数小时前路透报道称，马斯克告诉公司高管，他将裁员，因为对经济有“超级不好的感觉”，这一消息引发特斯拉股价在纽约时段一度下跌9.4％。

特斯拉在年报中表示，其全球约10万名员工中39％左右是“生产线员工”。

虽然目前还无法确定特斯拉员工总数是否会减少，但马斯克的悲观论调凸显出这家电动汽车公司的前景正在转向。特斯拉近期开设了两家汽车装配工厂，最近一个季度全球销量创下历史新高，其之前还预言今年晚些时候能实现大幅增长。

美国总统拜登对马斯克的最新表态不以为然，他反驳了这位亿万富翁的经济警告，同时祝愿其太空业务顺利。

华尔街也被特斯拉这条新闻打得措手不及，瑞信分析师Dan Levy称，“鉴于特斯拉的增长路径及未来的成长前景，该消息让我们很是吃惊”。

但是中国的防疫限制让特斯拉上海工厂的生产受到影响，一些分析师怀疑特斯拉未必能够达到交付量年增50%的目标。Cowen6月3日将特斯拉全球交付量预期下调至128万辆，低于此前预测的135万。

马斯克本周还加入到了有关远程办公的激烈辩论，敦促员工必须回到办公室，否则只能另谋高就。

马斯克当时在电邮中写道，“无论谁想要远程工作，都必须每周在办公室里待满至少40小时。你的职位越高，你就越应该让大家都看到你。这就是我为什么这么多时间住在工厂的原因，这样生产线上的人可以看到我是和他们一起工作的，如果我不这么做，特斯拉早就破产了”。