本周，特朗普在社交媒体上突然宣布，暂停那个旨在给霍尔木兹海峡商船当保镖的自由计划。理由是，他觉得美国和伊朗在达成最终停火协议上，已经取得了巨大的进展。停下护航，是为了给居中调停的巴基斯坦一个面子，看看能不能彻底把战火给平息了。

听起来是不是挺像一次为了和平的大度让步？

但如果你剥开这层外交辞令，看看这所谓自由计划实施第一天的极其尴尬的战绩，你就会发现，其实是美国的这个强推过境的策略，在现实面前硬生生地翻车了。

开战前，霍尔木兹海峡每天至少有130多艘巨轮浩浩荡荡地通过。而周一，也就是美国派了两艘导弹驱逐舰大张旗鼓开始护航的第一天，居然只可怜巴巴地通过了6艘船。到了第二天下午，更是夸张到只有1艘船敢走。

甚至在这仅有的一艘船过境时，伊朗那边极其头铁，直接就射出了巡航导弹，还派出了无人机和快艇群对民用船只发起攻击。

为什么连美军的驱逐舰贴身当保镖，都没人敢走这条水道了？

其实，核心原因根本不在军舰，而在于航运公司和保险公司的极度恐慌。

有前英国国防部的官员把话说得很透：这不是一道军事题，这是一道市场信心题。

你想想，作为一艘装满原油、价值连城的商船，就算你美国军舰在旁边喊麦说有我在，别怕，但万一漏掉一架伊朗的自杀式无人机，整条船炸了，这个物理风险谁来担？

更要命的是，谁如果非要当这个第一个吃螃蟹的人，一旦遇袭，这家航运公司要面临极其恐怖的声誉风险和天价的保险赔偿。

在没有绝对明确的安全保障协议之前，哪个老板敢拿几亿美金和一船人的命去赌？

更有意思的是，军事专家一针见血地指出，美国的制裁工具箱，现在其实已经见底了。

之前炸过伊朗领导层、端过武器库，甚至长达一个多月全线封锁了伊朗港口，切断了人家的卖油收入。能上的最高级别手段全上了，但依然没能逼得伊朗举手投降。

现在的局势，跟上世纪80年代老美在海湾护航时完全不一样了。那时候美国军舰多，现在呢？伊朗手里捏着大把极其廉价的自杀式无人机，还有像狼群一样的快艇大队，这种非对称作战，让老牌的导弹驱逐舰非常头疼。

所以，特朗普现在紧急叫停护航计划，释放停火谈判的信号，很大程度上也是为了给这个极其危险的僵局找个台阶下。

毕竟，如果这么一直死死封锁着，通航量降到每天只有一艘，那全球的能源市场和供应链，迟早要被彻底拉爆。