预计欧盟本周将公布对中国电动汽车的关税计划。欧盟对进口电动汽车征收10%的标准关税，但将从7月4日起暂时提高对中国电动汽车的关税。

花旗分析师周一表示，关税税率可能“从目前的10%提高到25%-30%，而我们的风险情景（40%的可能性）设想关税税率将提高到30%-50%”。

KraneShares 高级投资策略师安东尼·萨辛（Anthony Sassine）周二表示，他预计关税税率将在“10%至20%之间”，但在上周欧洲议会选举后，“可能会达到20%的高端”。

欧盟委员会去年10月首次对中国向电动汽车制造商提供补贴展开调查。欧盟声称，这种补贴进口“对欧盟的电动汽车产业构成了经济威胁”。

“但是中国制造商非常高效，非常领先，像这样的关税——我认为不会对这里的定价产生太大影响。他们仍将比欧盟同行更具竞争力，”萨辛周二表示。

由于中国的电动汽车行业蓬勃发展，这引发了美国和欧洲当局所谓对产能过剩的担忧。美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆今年3月警告称，中国可能会向美国电动汽车市场提供大量产品，

此前，美国在5月份宣布了严厉的新关税，拜登政府将中国电动汽车进口关税从25%上调至100%。土耳其6月8日宣布，将对从中国进口的汽车加征40%的关税。

上个月，包括小鹏和比亚迪在内的中国电动汽车制造商在欧洲展示了他们的车型，而蔚来汽车在阿姆斯特丹开设了一个新的展厅，尽管欧盟正在进行调查。

比亚迪去年12月宣布，将在匈牙利建立一家新工厂，而奇瑞今年4月与西班牙的 Ebro-EV Motors 成立了一家合资企业，开发新的电动汽车。

ESSEC 商学院地缘政治教授 Cedomir Nestorovic 表示:“许多中国制造商现在正在寻找欧盟。”“我们看到中国汽车制造商正在欧洲建立工厂……我认为，对欧洲来说，这不是什么大事。”