据中国证券报消息，当地时间10月7日，美国做空机构 J Capital Research 发布了一份关于 FF 公司的沽空报告，该机构通过现场走访调研、对公司财报数据及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等方式，表示“不认为 FF 公司能卖出哪怕一辆汽车”。

J Capital Research 抛出28页沽空报告，从 FF 公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况，以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对 FF 公司的质疑。写道：

经过8年的经营，FF 公司未能交付一辆汽车并一再表示“明年交付”，此外公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，对于第六个工厂建设也一再推迟。

另外，J Capital Research 表示，不认为公司的电动汽车已准备好投入生产，虽然其在上个月发布报告称其在制造方面取得进展。此外还表示其在8-9月三次参观其位于美国加州的汉福德工厂，发现几乎没有什么动作，公司也表示仍然有工程问题需要解决。

在报告中，J Capital Research 还详细梳理了贾跃亭及其相关公司在中国境内受到的处罚以及相应的诉讼情况。

据悉，在7月22日晚间，FF 正式在纳斯达克挂牌上市。贾跃亭公布目标称，FF 第一阶段目标是要在12个月内把 FF91Futurist Alliance Edition 按时，高品质、高产品力地交付给客户。FF91 是 FF 首款量产车和旗舰车型，目前分为 FF91 未来主义者联盟版、FF91 未来主义者、FF91 三个版本。

而在上个月，据海外媒体报道，FF 公司已经获得了顶流基金先锋领航（Vanguard）的青睐。在中秋节的当天，先锋领航直接买入了 FF 股票53.90股，上位第五大股东。

此前，FF 就和吉利签署了框架合作协议，吉利和富士康的合资公司，也会为 FF 提供代工服务，并且已经在中国和美国为旗舰店选址做准备，种种迹象表明 FF91 即将实现量产。但是这份报告一出，似乎是迎头一击。

尽管隔夜 FF 公司股价出现反弹，但就在前一日其刚创下上市以来新低。而随着美参议院就紧急债务上限延长至12月初达成一致，昨夜整个美股市场延续前一日涨势，盘中一度重挫的原油价格也因美国能源部的利好言论出现强势逆转并再度收涨。

受该消息影响，FF 公司股价一度跌至每股7.40美元，创下其上市以来新低。隔夜 FF 公司大幅反弹9.80%，截至收盘，FF 公司股价报8.4美元，总市值为27.25亿美元。

值得注意的是，7月28日，FF 官方微博“FaradayFuture”称全球300台邀约制限量版 FF91Futurist Alliance Edition 已全部预订完成。该报告还表示，根据 FF 自身披露文件，到2024年将需要额外14亿美元现金来实现自身财务目标，在大规模筹资及债转股后这可能会导致投资者持有股权被进一步稀释。