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伊朗战争导致油价飙升 将澳洲和新西兰打回了原形?
2026年08月07日 16:53    
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AI摘要: 美以空袭伊朗致霍尔木兹海峡封锁,油价飙升至近100美元。澳新作为成品油高度依赖进口的发达国家,能源脆弱性全面暴露:澳90%成品油靠进口,还存在出口原油再进口成品油的荒诞供应链;新关闭最后一家炼油厂,完全依赖海运进口成品油。两国通胀失控,澳汽油价涨32.8%,新汽油价涨超30%,澳联储被迫三次加息,各行业受冲击,社会层面也出现失业率攀升、消费行为改变等阵痛。

2月28日,美国与以色列对伊朗发动大规模空袭。霍尔木兹海峡形同封锁,全球能源咽喉被掐断。

油价从每桶68美元一度飙升至接近100美元。对于沙特、俄罗斯这样的产油国,这是意外之财。但对于澳大利亚和新西兰,这是一场结构性能源脆弱的全面暴露。

两个发达国家的“第三世界式”能源依赖

澳大利亚是全球最大的煤炭和天然气出口国之一。但它不产油。

这个国家90%的成品油依赖进口。更荒诞的是,澳大利亚甚至把自己开采的部分原油运到日本或新加坡精炼,再买回来使用。一条完整的“出口原油、进口成品油”的往返供应链,在战争面前变成了最脆弱的环节。

新西兰的情况更加极端。2022年,新西兰关闭了境内最后一家炼油厂,此后全部依赖从新加坡、韩国等亚洲国家的海运成品油进口。两国都处于全球成品油供应链的最末端——距离中东产油区最远,缓冲能力最弱。

油价冲击的数字:从加油站到通胀

战争爆发后第一个月,澳大利亚汽油价格上涨了32.8%。新西兰汽油价格上涨超过30%,柴油价格飙升近74%。到7月底,澳洲主要城市无铅汽油价格已涨至每升1.85至1.97澳元。

加油站开始出现恐慌性抢购。需求翻倍,但实际用油没有增加——人们只是害怕没油可加。数百座加油站柴油告罄,100多座加油站无铅汽油售罄。新南威尔士州182个加油站无柴油可用。政府被迫紧急调整燃油质量标准,释放1亿升应急供应。

通胀数字随之失控。澳大利亚3月家庭消费支出同比增长6.3%,创两年最快增速——不是因为人们更有钱了,而是因为加油更贵了。3月季度,汽车燃料价格上涨32.8%,将整体通胀率推至4.6%。财政部的悲观情景预测,若油价飙至每桶200美元,通胀可能超过7%。

央行的被迫加息:三连加与“异类”标签

面对输入性通胀,澳洲联储别无选择。

3月17日,连续第二次加息,将现金利率从3.85%上调至4.1%。5月5日,第三次加息至4.35%。在全球多数央行因战争不确定性而选择按兵不动之际,澳洲联储成了货币政策分化背景下最显眼的“异类”。

澳洲联储主席布洛克表示,加息是为了“赢得观察事态发展的空间”。但市场已经开始担心过度紧缩的风险。澳大利亚第一季度经济增速仅为预期的一半——央行紧缩政策与燃料成本飙升的双重挤压,正在抑制消费者需求。掉期市场定价显示,8月再次加息的概率仍有约50%。

企业财报上的战火:从航空到人工耳蜗

战争的影响正在逐行业蔓延。

航空业是重灾区。新西兰航空2026年预计税前亏损3.4亿至3.9亿纽元,与去年1.89亿纽元的盈利形成鲜明对比。澳洲航空燃油成本预期上调至多8亿澳元,原定的1.5亿澳元股票回购计划已搁置。新西兰航空已取消5%的航班运力,主要集中在国内航线。

乳业巨头a2 Milk因货运成本上升和供应链中断,被迫下调2026财年展望。澳洲最大超市Woolworths宣布国内食品业务利润无法达到预期上限,并从5月起冻结300种家庭必需品价格三个月。差旅管理公司Flight Centre预计4月休闲旅游业务利润减少约1000万澳元。

最令人意外的是人工耳蜗制造商Cochlear——一家与石油毫无关联的医疗企业,也因“手术量减少、助听器推荐量下降以及消费者信心减弱”,下调了2026年盈利预期。Cleanaway Waste Management同样下修全年利润预期约2000万澳元。

社会层面的裂痕:失业率攀升与电动车激增

宏观经济的压力正在转化为社会层面的阵痛。

新西兰第二季度失业率从5.4%升至5.6%,创11年新高。企业利润被能源成本挤压,招聘意愿持续低迷。政府承认,如果战争持续,最坏情况下可能重启1979年伊朗革命后实施的“无车日”限油措施——车主每周有一天不得开车,违者面临高额罚款。

消费行为正在被重塑。电动车销量在新西兰翻了3倍多,从2月的921辆飙升至3月的3108辆。澳洲复活节假期出游人数锐减,许多家庭取消了年度自驾旅行。

储备与应急:50天的缓冲与16.5亿的代价

新西兰拥有约50天的燃油储备。一旦耗尽,将面临更严厉的限制措施。澳洲财长Jim Chalmers警告,仅2025年一年,能源危机就可能给澳洲带来165亿澳元的经济损失。财政部预测,在油价每桶200美元的极端情景下,实际GDP将比预算基准低0.5%。

两国已承诺参与国际能源署4000万桶的战略石油储备释放计划。澳洲紧急调整燃油标准、新西兰考虑重启1979年限油法规——这些应急措施本身,就是对两国能源体系脆弱性的最大注脚。

伊朗战争对澳新的打击,本质上是结构性的。

一个出口煤炭和天然气的国家,90%的成品油依赖进口。一个关闭了最后一家炼油厂的国家,完全暴露在全球海运供应链的波动中。两国都处于成品油供应链的最远端,缓冲区最薄,替代方案最少。

澳洲联储已经三次加息,企业利润正在被逐行业侵蚀,失业率正在攀升。而这场战争何时结束,没有人知道。

正如澳洲财长Chalmers所说:“这场战争拖得越久,对通胀和增长的后果就越严重”。对于澳大利亚和新西兰而言,最残酷的教训或许是:你可以在能源出口上富甲一方,但如果你不掌握自己的炼油能力,一场千里之外的战火就能把你打回原型。

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