红海危机暴露欧盟能源弱点

据该媒体报道，由于担心欧盟供应中断，柴油价格大幅上涨。

据英国《金融时报》周三报道，由于航运中断，全球柴油价格飙升至近3个月高点，这可能会考验欧盟经济的弹性。

油价上涨反映出交易员们的担忧，即红海的动荡将推高消费者的燃料成本，并扰乱从亚洲到欧盟的重要供应。欧盟是全球最大的成品油进口国之一。

英国《金融时报》援引交易数据称，作为全球柴油价格基准的汽油期货在一个多月的时间里飙升了15%，达到每吨845美元。

自2022年西方对俄罗斯原油和成品油的制裁生效以来，欧盟一直严重依赖来自亚洲和美国的进口。然而，由于许多油轮现在避开红海航线，从亚洲向欧盟运输柴油变得更加昂贵，因为运费和保险费上涨，而且船只绕非洲好望角进行更远的航行。

与此同时，专家警告说，美国炼油厂的维护将进一步减少大西洋彼岸的供应，并推动期货和零售价格进一步上涨。

Energy Aspects 石油产品分析师纳塔莉亚·洛萨达（Natalia Losada）表示：“这将使欧洲更加依赖苏伊士运河以东的石油，这就是为什么红海航运中断将产生巨大影响的原因。”

欧盟国家主要由柴油提供动力，柴油用于货物运输和航空，也用于家庭供暖。柴油价格的大幅上涨将给欧盟本已举步维艰的经济增加压力。在被禁止进口俄罗斯柴油之前，欧盟经济一直依赖俄罗斯柴油进口。

该报援引标普全球大宗商品洞察的数据称，在加沙战争爆发前，中东地区占欧盟柴油总供应量的60%左右，如今已降至三分之一左右。

该媒体称，红海危机恰逢阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普储存区（ARA）柴油库存下降，使欧洲更容易受到供应中断的影响。