伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德近日发表强硬表态，明确指出霍尔木兹海峡已处于伊朗海军的全面控制之下，并透露有超过十艘油轮在该海峡内遭到炮弹袭击。

据伊朗法尔斯通讯社3月3日报道，阿克巴尔扎德强调，革命卫队海军此前已多次发出明确警告，称霍尔木兹海峡目前处于战争状态，任何过往船只都可能面临炮弹或无人机攻击的风险。然而，仍有十多艘油轮无视这些警告，最终被炮弹击中并起火燃烧。

他进一步指出，在伊朗正式宣布禁止航行后，油轮、商船以及渔船等各类 vessel 已无法安全穿越这条关键水道，海峡航运陷入停滞。

霍尔木兹海峡位于波斯湾与阿曼湾之间，是全球能源运输的“咽喉要道”。沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等主要产油国出口的原油，几乎都必须经由此处进入国际市场。每天约有2000万桶原油从这里运往世界各地，占全球原油总产量的约20%。这条狭窄海峡一旦受阻，将直接冲击全球石油供应链，引发价格波动和能源供应紧张。

这一事态发展正发生在地区局势持续紧张的背景下，伊朗方面通过此举展现了对关键航道的强硬立场，而国际航运业已高度警觉，多家船公司暂停相关航线，部分油轮已在海峡附近锚泊观望。

我认为这一事件凸显了地缘政治风险对全球能源安全的脆弱性。伊朗宣称掌控海峡并打击无视警告的油轮，无疑是冲突升级的信号，但长期封锁或反复袭击只会加剧地区不稳定，最终伤害各方利益——包括伊朗自身出口和全球经济复苏。

特别值得关注的是对日本和韩国这类高度依赖原油进口的东亚经济体的冲击。日本约95%的原油来自中东，其中绝大部分需经霍尔木兹海峡运输；韩国则有约70%的原油进口依赖中东，95%以上也走这条航线。两国虽拥有充足战略储备（日本约254天、韩国超200天），短期内可通过动用库存和转向美国、澳大利亚等替代来源缓解压力，但若封锁持续数周以上，油价势必大幅飙升（已见初步上涨迹象），进而推高运输、制造业和民生成本，引发通胀压力，甚至拖累GDP增长。

这对日韩而言不仅是能源问题，更是经济韧性的考验。它会加速两国推动能源多元化——加大可再生能源投资、发展氢能与核电、深化与非中东产油国的长期协议。同时，也提醒全球：过度依赖单一航道是战略风险，国际社会需通过外交对话、航行自由保障机制来化解危机，避免让普通民众为地缘博弈买单。希望各方理性克制，早日恢复航运稳定，让能源流动服务于人类共同发展，而非成为冲突工具。