不同于以往“除夕守岁、大年初二才出门”的经典节奏，2026马年春节因假期创下史上最长纪录，且除夕前一天便已放假，许多上班族选择在大年初一就切换到度假状态，开启假期后半段的飞行之旅。这种“探亲+休闲”的复合安排，让整个春节客流更加分散，也让“第二段假期”成为新风尚。

2月17日大年初一，厦门高崎国际机场T4航站楼格外热闹，迎来农历新年首波出行高峰。旅客们拖着行李箱，脸上满是轻松的笑容，机场内处处洋溢着节后出游的活力氛围。

多家出行平台数据显示，今年大年初一到初三的飞机出行人数明显攀升。去哪儿平台上，初一出发的机票预订量甚至超过了节前高峰期。一位在北京工作的吕女士17日告诉记者：“我打算今晚直飞厦门，再转去泉州玩几天。”她前两天主要在家休息、收拾屋子，行李整理得从容不迫，既避开了拥挤高峰，又赶上了相对低廉的票价。

今年初一、初二成了机票价格的“洼地”，不少热门航线票价较节前高峰腰斩。例如北京到海口，2月14日节前票价1999元，初一仅需792元。目前部分航线机票已低于高铁票价，北京至武汉最低机票只要440元，而对应高铁票为515元。平台数据显示，近期仍有不少实惠选项：2月18日上海飞海口396元、上海飞郑州350元；2月19日北京飞西安404元、北京飞乌鲁木齐430元等。

去哪儿大数据研究院分析认为，“史上最长春节”叠加提前放假的安排，让人们得以更早启动旅行计划。往年节中高峰在大年初二，今年前移至初一，有利于客流均衡分布，“先团圆后出游”正逐渐成为春节出行的主流搭配。

更值得一提的是，“套娃机票”——利用较长中转时间顺便多逛一个城市的玩法——今年大受欢迎。比如大年初二从哈尔滨飞广州，在北京中转停留21小时的航班，比直飞便宜400元。去哪儿平台统计，这类中转超12小时且票价更低的“超长转机”产品，预订量同比去年增长三成，成为春节出行的“隐藏福利”。

值得注意的是，今年春运前14天整体机票均价为952.5元，同比2025年微升1.6%，但民航旅客量增幅达5.2%，明显高于铁路的2.7%。这与长假催生更多远途行程直接相关。据航旅纵横数据，2026春节假期国内航线机票预订总量超过1348万张，日均较去年增长约9%。

入境游同样迎来高光时刻。得益于中国持续扩大免签范围，去哪儿数据显示，截至2月17日，使用非中国护照预订国内航班的订单同比去年增长两成。TOP10热门目的地包括上海、北京、广州、成都、深圳、厦门、海口、重庆、武汉和哈尔滨。其中，三亚对外国游客的吸引力暴增，使用非中国护照飞赴三亚的订单增幅超3倍；哈尔滨、西安、长沙等城市增幅也翻番。

客源国方面，韩国、越南、新加坡、澳大利亚、印度尼西亚、泰国、加拿大、美国、马来西亚等位居前列。与往年不同，今年外国游客不再满足于单一城市停留，而是从北京、上海、广州等大城市入境后，通过国内航线向内陆延伸，覆盖了102个城市，比去年新增腾冲、汉中、阿勒泰、日照等10个目的地，真正把“中国年”过成了多城连线之旅。

从多平台实时数据来看，今年国内旅游其实并未遇冷，反而呈现出强劲复苏与结构优化的态势：航空日均预订增长9%，远超铁路；冰雪游、避寒游、南北互换游热度爆棚；“分段式”“反向团圆”等新模式让客流更均衡、更可持续。所谓“遇冷”的感知，可能源于春运整体票价较去年略高、经济环境下部分消费者更理性选择“性价比”路线（如低价早鸟票、套娃中转），以及传统大众景区因客流分散而显得不那么“人山人海”。但本质上，这正是旅游市场成熟的信号——从“人挤人”转向“品质游”、从“跟风”转向“个性化”，长假红利正在让更多人真正享受到从容、有深度的春节旅行。长远看，这样的“冷热并存”才是健康发展的好现象，期待后续数据继续验证这一积极趋势！