就像币海启行报道的那样，华为轮值董事长徐直军在4月12日华为公司第18届全球分析师大会上明确表示，华为不造车，而是要做汽车界的「Intel inside」，帮助合作伙伴「造好」车、造「好车」。

然而，在4月19日拉开帷幕的2021第十九届上海国际汽车工业展览会上，已然宣布不造车的华为，却与汽车品牌赛力斯联合推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5，同期亮相的还有一款智能通风儿童座椅，该座椅搭载了通风散热降温、宝宝哄睡系统等多项智能配置。

赛力斯华为智选SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”正式上市，新车共推出2款车型，四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元。这是华为智选首次新增汽车品类，新车将基于华为智选开展双渠道联合销售，于5月份批量交付。这意味着，华为旗舰店卖车将很快成为现实。据悉，该车将于4月21日在线上线下同步开启预定。

而智能座椅则适用于9个月到12岁的宝宝，支持HUAWEI HiLink手机连接。据悉，该款座椅会在5月份登陆华为VMALL商城开始售卖。

华为“卖车”引爆A股，谁能当上华为汽车概念股？

越来越多的华为合作造车消息逐步落地。相比起此前与北汽等厂商的合作模式，华为与赛力斯的合作又有不同。前者是以Huawei Inside的方式深入技术合作，从整车定义时就联合开发，并推出带有HI标识的全新子品牌，后者是在部分技术合作的基础上，还共享了销售渠道网络。

赛力斯是重庆小康工业集团股份有限公司旗下汽车品牌。截至今日发稿前，小康股份已一字涨停。

除此之外，华为旗舰店将卖车消息既出，A股华为汽车板块、无人驾驶板块、汽车整车板块等表现活跃。截至当日收盘，东方财富无人驾驶板块整体上涨4.94%，汽车板块整体上涨2.36%，新能源车板块整体上涨3.1%，燃料电池板块整体上涨3.09%。

在华为汽车概念板块中，与华为在汽车行业展开合作的公司多数涨停，北汽蓝谷、长安汽车、小康股份均为开盘直拉涨停，华阳集团、亚太股份涨停，星云股份、富临精工、银轮股份、三花智控、四维图新、上汽集团等涨幅居前。

关于华为是否要造车的焦点话题，华为智能汽车BU王军也在日前再次进行回应。他表示，零部件业务做得足够好不一定要造车，而且造车也不一定赚钱。更多的情况下，华为采用传统的Tier1、Tier2的零部件供应的模式，现在华为跟全世界基本上所有的车企都有了业务零部件的合作。