在资本扎堆造车之后，苹果造车的故事似是千呼万唤始出来。据韩国《东亚日报》未引消息来源报道称，苹果将向起亚汽车投资4万亿韩元（36亿美元），促进双方在电动汽车领域进行合作。

报道称，苹果公司计划与起亚公司合作，在其位于美国佐治亚州的工厂生产苹果汽车。两家公司可能会在2月17日签署协议，并计划在2024年推出苹果汽车。报道称，它们的初步目标是每年销售10万辆汽车。

受此消息影响，起亚汽车股价周三跃升14%，创下1997年以来的最高水平。

天风证券分析师郭明錤在 TF Securities 的投资者报告中发表的最新言论，也特别将现代汽车最近披露的 E-GMP 平台与传闻已久的苹果汽车联系起来。

E-GMP 平台于12月宣布，其最多可支持双电机，五连杆后悬架，集成驱动桥，充满电后续航里程超过500公里，支持高速充电，可在18分钟内充电至80%。

另外，该平台的轴距能够根据车型的定位不同进行调整，以便满足轿车/SUV/CUV/高性能车等不同类型的研发需求，0-100km/h 加速时间可小于3.5秒、最高时速可达260 km/h。

郭明錤表示，现代汽车将提供其 E-GMP 平台，并在部分苹果汽车零部件的设计和生产方面发挥领导作用。

对于苹果汽车的定位，郭明錤表示，苹果寻找传统汽车合作伙伴的目的，是将重点放在自动驾驶硬件和软件、半导体、电池相关技术、外形和内部空间设计，以及创新的用户体验。 　

这款未来的汽车将是一款“非常高端的车型”。如果这是真的，它肯定不会成为 Model 3 的竞争对手。

另外，郭明錤表示，苹果不会止步现代，通用汽车和 Stellantis（前 PSA 集团）也有可能成为其合作伙伴。不过在郭明錤看来，Apple Car 可能最早在2025年亮相。