截至周一美股收盘，特斯拉股价大跌6.27%，市值一夜蒸发近354亿美元，使其今年迄今的市值损失达到5 600亿美元，跌至2020年11月来最低。

马斯克一夜之间让位于奢侈品巨头 LVMH 老板，失去了全球首富头衔。根据 Wedbush 分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）一的一份报告显示，特斯拉和埃隆·马斯克很可能会在2023年面临来自维权投资者的更大压力。

特斯拉是维权人士的成熟目标，因为尽管其基础业务继续大幅增长，但其股价在2022年已经下跌了一半。

特斯拉可能面临维权人士压力的另一个原因是，首席执行官马斯克并未完全专注于运营这家电动汽车公司。相反，马斯克在担任 SpaceX、特斯拉和现在的推特等几家知名公司的首席执行官之间分配了时间。

根据艾夫斯的说法，维权投资者可能会向特斯拉施压，要求其推出股票回购计划，提高利润率，或者采取“战略举措”。艾夫斯说：

“我们还认为，整个科技行业的维权行动将开始增加，因为 Salesforce 和特斯拉公司就是两个例子，它们将在利润率、回购和战略举措方面面临越来越大的压力。”

近几个月来，马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上透露了股票回购的想法，此后投资者越来越多地谈论特斯拉的股票回购计划。

马斯克在电话会议上说：

“我们希望通过正确的程序进行回购，但我们当然有可能进行50亿至100亿美元的回购。”

根据 YCharts 的数据，特斯拉目前的估值倍数是自2020年首次盈利以来的最低水平。该股的市盈率为52倍，预期市盈率约为32倍。虽然这仍是标普500指数预期市盈率（约17倍）的两倍，但远低于特斯拉2021年初1 401倍的高市盈率。

随着电动汽车行业竞争的加剧，现在是否是特斯拉回购自己股票的好时机还有待观察，因为一些人会认为特斯拉仍处于增长模式，应该将其利润再投资，以巩固其在该行业的领先地位，而不是回购股票。

这就是为什么2023年任何维权人士对特斯拉的压力都可能首先集中在容易实现的目标上，比如让马斯克重新专注于他在特斯拉的职责，以及推出有助于提高利润率的举措。