• 欧洲正遭遇的热浪正在干扰能源供应和交通运输。莱茵河水位过低限制了驳船通行，导致燃料、煤炭及其他货物的运输成本大幅上升。
• 河水温度过高已迫使法国削减核电发电量，由于反应堆冷却受限，电力输出减少。
• 极端天气正在加剧欧洲的能源挑战，在霍尔木兹海峡危机持续推高能源成本和通胀的同时，进一步威胁经济增长。

欧洲今夏早早出现的强烈热浪正在加热主要河流并导致水位下降，干扰能源运输、电力生产以及关键供应链通道。

欧洲的热浪从6月就开始了，德国和法国这两个欧洲最大经济体连续数周录得破纪录高温。

由于降雨严重不足，欧洲主要内河运输航道受到通航限制，驳船可运载的货物量被削减。这反过来推高了运输成本，并在霍尔木兹海峡危机已导致欧洲能源成本和通胀上升的背景下，进一步加重了经济压力。

除了对德国经济和通胀的影响外，这场热浪实际上还削弱了法国的电力供应。

本周早些时候，法国核电发电量因热浪导致河水温度升高、核电站冷却能力受限而被削减了6.4吉瓦，约占当天全国电力需求的14%。

这并非法国首次因夏季高温而被迫削减反应堆出力、限制核电生产。

尽管核电出力下降，法国仍向邻国出口电力，但随着热浪持续时间更长、极端温度更频繁出现，此类事件似乎正在变得越来越常见。

同样的情况也发生在欧洲最重要内河航道——全长约1300公里的莱茵河上。该河对德国和中欧的煤炭、柴油及各类货物供应至关重要。

莱茵河承担着欧洲大量物资运输，包括燃料和煤炭，这进一步加剧了霍尔木兹海峡危机对海上航线造成的供应链问题。

莱茵河从瑞士向西北流经德国、法国和荷兰，最终注入北海，是欧洲重要的石油产品运输通道。由于热浪和干旱，河流水位偏低，目前已浅到许多运输石油产品的驳船无法通行。驳船被迫减少装载量以减轻吃水深度，这推高了运输成本，并导致煤炭、燃料及其他货物的运输出现延误。

位于莱茵河中游、科布伦茨与美因茨之间的卡乌布水位计，是该河最浅的瓶颈点。它决定了驳船在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）港口与莱茵河谷工业腹地（德国、法国、瑞士共享）之间航行时的最大吃水深度和载重。

此前莱茵河水位严重偏低的主要危机发生在2022年，以及之前的2018年。

2022年莱茵河水位危急低点正值俄罗斯入侵乌克兰后欧洲首次能源危机爆发之际。

今年夏季，因降雨稀少和强烈热浪导致的莱茵河低水位，与中东危机同时发生，对工业、能源供应与价格、运输成本以及最终的通胀构成了额外压力。

卡乌布瓶颈点的水位目前已处于数十年来7月中旬的最低水平，导致从鹿特丹向德国南部运输柴油的运费在过去一周上涨了50%以上。

早到的热浪和低河流水位可能对德国工业和经济造成压力，而德国经济刚刚从霍尔木兹海峡危机带来的初步冲击中恢复。

回顾2018年，11月莱茵河低水位导致德国工业生产下降1.5%，进而使德国GDP降低0.4%（基尔世界经济研究所数据）。

今年6月底的热浪已给德国经济造成超过68亿美元（约60亿欧元）的损失，这是经济研究机构Prognos为德国商业日报《商报》本周独家分析得出的结果。

未来，德国每个夏季可能出现三到四次强烈热浪，气温超过35℃。Prognos估计，德国在气温超过35℃的每一天可能损失10亿欧元（约11.4亿美元）。因此，德国经济每年的热浪损失可能超过200亿欧元（约230亿美元）。

作者：Tsvetana Paraskova