对于此前全美汽车联合会(UAW)的涨薪提议，通用汽车的给予的回应是，将当前工人收入顶部员工加薪16%，新员工涨薪56%，UAW工会总裁Shawn Fain迅速回复了通用汽车的这个提议，称这是个“侮辱”人的提议，整个工会都在被车企无情羞辱。

但是，面对工会对美国三大车企的罢工，通用汽车提议的加薪幅度略高于竞争对手福特汽车，但远低于汽车工会要求的整体46%的加薪幅度，通用汽车的提议还包括发放11000美元的通货膨胀补偿金，提高临时个薪酬。

现在距离工会给出的最后期限只有一周了，而三大汽车公司开出的条件与全美汽车联合会的诉求仍相差十万八千里。除了大幅提高工资外，工会还希望恢复有保障的养老金，“生活费津贴”和退休人员医保。

工会总裁Fain在声明中表示：

“过去六周他们压根连谈判的诚意都没有，直到联邦劳工委员会对他们提出指控后，通用汽车才抛出这么一个侮辱性的方案，这些车企不可能和美国汽车工人达成的公平协议，当我们说我们需要经济正义时，通用汽车要么不在乎，要么就是听都不听，时间不多了，别再浪费我们会员的时间”。

工会总裁称该公司的提议“侮辱了美国工人的价值”。

对于通胀补偿，通用汽车提议一次性支付6000美元，然后在协议有效期内再支付5000美元，这比福特汽车的报价少了1000美元。

据分析，由UAW发起的罢工将导致底特律三大汽车制造商关门，可能给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失。不仅如此，汽车行业约占美国GDP (国内生产总值)的3%，罢工不仅将使“三巨头”遭受巨额损失，还将影响美国未来一段时间的经济表现。例如，由于新车库存紧张，消费者专家表示，这可能会导致汽车价格上涨，而汽车价格则是通货膨胀的一个重要组成部分。