上周六，数千名抗议者挥舞着加拿大国旗，冒着风雪不畏严寒，挤在渥太华的市中心，举着牌子反对加拿大总理特鲁多，并将大型卡车停在交通要道上，致使加拿大的首都一度陷入瘫痪。

与此同时，在加拿大与美国的交接温莎市，同样有卡车停在美加贸易通道的“大使桥”（Ambassador Bridge）上，而“大桥被堵”致使美加的部分贸易陷入停滞状态。

2月11日上午，加拿大安大略省的首席大法官杰弗里·莫拉维茨（Geoffrey Morawetz）批准禁令：宣布结束对温莎与底特律之间大使桥的封锁，继续占领大桥将被“视作非法”，同时，任何封锁边境和高速公路的人都将被逮捕，并将处以10万加元（近50万人民币）的罚款以及被监禁。

“自由车队”事件的来龙去脉

“自由车队”（Free Convey）事件，起始于今年的1月15日，加拿大政府当时推行了新的疫苗政策，要求所有的入境卡车司机都要接种新冠疫苗，而没有打疫苗的司机将被要求进行14天的隔离，这一政策引发了加拿大本土卡车司机群体的不满。

从1月22日开始，数百辆大卡车从多个地点组成车队，穿过加拿大的各个省，然后1月29日当天，在渥太华汇合。数千人加入了抗议者车队，这一抗议活动，直接封锁了加拿大与美国的边境口岸，并造成了重大的经济混乱。

抗议活动从1月29日，一直持续到2月12日，抗议者们口号一致，并且表示关于疫苗的限制和授权废除之前，他们不会离开。2月11日，加拿大总理特鲁多同美国总统拜登通了电话，电话中拜登向特鲁多强调了美加陆运贸易畅通的重要性。同一天安大略省领导人道格·福特宣布进入紧急状态，并对于阻碍贸易线路，高速机场、港口、桥梁以及铁路的行为实施新的法律制裁。

2021年秋季，加拿大与美国共同宣布，免除了跨境卡车司机接种疫苗的要求，以防加剧原本已不稳定的供应链终端。而加拿大的卡车司机“疫苗豁免”于2022年的1月15日结束，美国的豁免于2022年的1月22日结束。

在定期服务跨境线路的12万名加拿大卡车司机中，大约有85%的人已经接种了疫苗，但依然有1.2至1.6万名未接种疫苗的司机，在豁免期结束后，将无法再跨境工作。

一座桥被堵 导致美国车厂大停工

在特鲁多颁布了卡车司机的新冠政策后，抗议司机用卡车堵住了美加的三处国境贸易要道：包括有加拿大曼尼托巴州和美国北达科他州的主要交通枢纽，连接亚伯达州与美国蒙大拿州的高速路，而最重要的一条“动脉”，则是连接着安大略省温莎市与美国密西根州底特律的“大使”桥，从这座大桥经过的货物物流占据了美加物流的近三成：主要以汽车零部件为主。

位于密西根的通用汽车公司，已经在9日停止了底特律郊外工厂的生产，而位于加拿大的丰田公司在2月10日停止了主要型号RAV4的越野车生产，本田，斯巴鲁等车厂在中西部的印第安纳和俄亥俄虽然没有完全停产，也因为配件的原因大受影响。

在加拿大，抗议疫苗义务化的卡车司机们的示威正在扩散，北美的供应链陷入了断裂的危机。10日，由于示威队的占领，美国和加拿大之间的三处国境被切断，美国的汽车生产也被迫停止。预计恢复正常还需要一段时间，因此有可能影响扩大。 

加拿大人堵桥 拜登施压特鲁多

加拿大卡车司机抗议加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau），他被华人称为“小土豆”，美国总统拜登这边坐不住了。拜登政府在上周四，敦促特鲁多政府使用联邦权力，尽快结束卡车造成的贸易堵塞。白宫方面，派出了国土安全部长马约卡斯和交通部长皮特·布蒂吉格与加拿大官员通话，敦促他们化解僵局。

特鲁多展现出了政治手腕：首先：他取消了“自由车队”的合法性，他公布数据，表示只有十分之一的跨境司机没有接种疫苗，加拿大卡车联盟也出面官方谴责抗议活动，称这些人只代表了“极少数自私的加拿大人”。

另一方面：特鲁多将脏水再泼回给美国，他表示这次抗议活动是由美国的政治家幕后策划的，并且表示超过50%的活动捐款都来自美国，他将这次抗议活动成为“外国融资”，然后直接切断了抗议活动的资金来源。

多伦多道明银行宣布，不会把该银行收到的捐款给到“自由车队”，这笔捐款总共为140万美元（约合人民币889.6万元），银行宣布他们将把这笔钱委托给安大略省法院进行处理。不过，在这140万美元的捐款中，约100万美元是加拿大卡车司机们募集的资金，另外有40万美元是直接捐款。

“自由车队”是对民主的一次考验？

对于这次的“自由车队”抗议，《纽约时报》发表文章，标题为“渥太华卡车司机抗议是对民主的一次考验”，指出和平抗议是一种必要的表达形式，但各国政府也正面临挑战，一方面对人们因疫情引起的挫折感表示理解，但又不希望抗议影响法制，或者不得不向抗议者提出的不合理要求屈服。

在一个日益两极化的政治环境中，加拿大卡车司机立即被放大到全球范围，美国的右翼政客们一片欢呼。特朗普公开支持“自由车队”：他表示自由车队正在和平抗议极左疯子特鲁多的严厉政策，他用新冠的疯狂命令摧毁了加拿大。而泰德·克鲁兹则表示加拿大的卡车司机们是“英雄”。马一龙（Elon Musk）也出来吃瓜，发推表示：“加拿大的卡车司机NB...”也不知道他的赛博卡车距离量产还有多久。

捐款通过各种平台纷纷涌入，很快就凑集了上千万美元，不过美国“水滴筹”GoFundMe以“禁止宣传暴力与骚扰”的政策，下线了捐款活动。极右翼女议员马乔里·泰勒·格林则建议说，应该逮捕GoFundMe中的“企业共产主义者”。

很久以来，加拿大都被视作一个宽容与理性的典范国家，不过这次的活动，让大众看到了加拿大分裂的一面。但是，特鲁多政府动用警力驱散，并遏制合法活动抗议活动的行动，是着实打了自己的脸。

毕竟，就在2020年11月时，他还公开支持印度农民的抗议活动，当时印度农民抗议莫迪政府所通过新的农业法，阻塞了通往首都德里的主要公路长达一年之久。那个时候特鲁多的原话是：“加拿大将永远捍卫和平抗议的权利。”