在新冠疫情影响下，不少跨国车企面临工厂停产、供应链中断、销售端承压等挑战，反映在资本市场上，其市值表现也大多不尽如人意。

据不完全统计，16家国际大型车企中，多数车企市值有不同程度缩水。其中，塔塔汽车（TTM）、日产汽车（NSANY）和福特汽车（F）市值腰斩，近一年来跌幅分别为59.39%、50.86%和48.4%。

不过，行业整体低迷之余也有惊喜出现。数据显示，特斯拉最新市值超过1 500亿美元，近一年增幅高达285.55%，成为市值仅次于丰田汽车（TM）的上市车企。据了解，丰田汽车当前市值为1 660.66亿美元。

数据显示，在市值排行榜中，16家上市车企仅有丰田汽车、特斯拉、法拉利三家车企市值实现上涨，其他车企市值都有缩水，而塔塔汽车、日产汽车和福特汽车排在市值跌幅榜的前三名。

今年以来，特斯拉在资本市场的表现令人惊呼。截至美东时间5月18日收盘，特斯拉市值高达1 508.23亿美元，总体规模已经超过美国三大传统汽车制造商通用、福特和 FCA 的市值总和。不仅如此，特斯拉凭借千亿美元的市值赶超大众汽车，在上市车企中排名第二位，仅次于丰田汽车。

虽然受到美股熔断影响，特斯拉股价一度滑落至361美元/股，但随着近期股价持续上扬，特斯拉与丰田汽车的差距也在逐渐缩小。当前，丰田总市值约为1 660.66亿美元，而特斯拉则约为1 508.23亿美元，两者差距仅为150亿美元。

特斯拉最新发布的2020年一季度财报显示，其一季度营业收入为59.85亿美元，略高于市场预期的59亿元，同比增长32%；公司净利润为1 600万美元，优于市场预期的2亿美元亏损，去年同期公司则亏损7亿美元。

同时，特斯拉首次实现连续三个季度盈利，此前在2019年第三、第四季度，公司净利润分别为1.43亿美元和1.05亿美元。特斯拉方面表示，尽管全球业务受到疫情影响，但公司今年一季度在生产和交付上仍然创出史上最好表现。

值得一提的是，虽然特斯拉在资本市场表现优异，但仍有不少机构和分析师对特斯拉保持怀疑，主要集中在特斯拉持续烧钱和汽车后续交付的问题上。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）则认为，特斯拉近期股价上涨过度。“多数投资者已经预计特斯拉第二季度会出现疲软，中国的增长以及重新启动生产将成为关键推动因素。”乔纳斯表示。

就连特斯拉 CEO 马斯克也发文称，“我认为特斯拉的股价太高了”。但是，马斯克认为，公司的量产能力持续得到改善，随着之后国产 Model Y 的下线，公司利润将得到进一步提升。面对特斯拉的紧追不舍，丰田汽车方面并未直接回应。

但是，丰田汽车社长丰田章男曾任命最器重的儿子丰田大辅，进入丰田研究院先进开发公司（TRI-AD）工作。这家位于东京的丰田汽车子公司专注于人工智能和自动驾驶研发。这一举措，被外界普遍认为是丰田汽车在自动驾驶领域对特斯拉的反击。