华尔街投资银行高盛 (Goldman Sachs) 警告，中国疫情获得控制，一旦港口重新开始运作，新一波供应链瓶颈恐再度席卷全球。

高盛表示，受到疫情影响，上海等地港口吞吐量出现下降，影响货运流通。随着疫情得到有效控制，港口吞吐量很快就会扩大，届时到美国的航线可能会增加，使美国西部海岸状况变得更复杂，因为积压的货物会不断涌向美西港口。

高盛警告，若中国突然重新开放港口，恐会再度爆发港口阻塞情形。

随着美西和美东塞港情况缓解，高盛衡量每周港口吞吐量的指标已有所下滑，因为从中国航向美国的跨大西洋船只数量明显减少。

另外，全球集装箱运价指数的每周数据显示，40尺货柜运费在中国受到疫情影响后也显著下跌，该指数是衡量中国港口活动以及美国是否会陷入塞港瓶颈的领先指标。

高盛表示，从航线来看，可以安全假设中国正在重新开放港口，一旦港口重启运作，运费开始上涨，美国港口有可能会在一到两个月左右出现大量积压货物，也就是说，港口阻塞情形恐会在美国期中选举（11月份）前爆发。

全球最大货柜航运运输集团马士基(A.P. Moller Maersk）也发出了同样的观点，赞同高盛的看法。