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美国核潜艇在南海到底撞了什么?

美国核动力潜艇康涅狄格号(SSN-22),在10月2日在印太地区海底执行任务期间发生碰撞,导致多名船员受伤。美国并没有公布意外详情,包括撞中的是什么,引起外界猜测。

而如美国如此先进的核动力潜艇,在海底发生碰撞并造成多人受伤并不寻常,到底这个潜艇在海底撞上了什么东西?

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潜艇在漆黑的水中航行,没法利用肉眼辨别方向,同时因电磁波在海中衰减极快,因此无法使用一般雷达作为探测。潜艇要在水中探测附近的东西与位置,都要依赖声波,收集声波的声纳,就成为潜艇的双耳及眼睛。

主动声纳与被动声纳

声纳一般分为两种,分别是主动声纳,与被动声纳。所谓主动声纳,就是潜艇会主动发出声波,让声波撞上前方物体并反弹回来让潜艇接收。如此潜艇可以籍接受声波的时间、频率与声音特徵,推测物件,如对方潜艇、船只的正确位置与航行方向。

主动声纳虽然十分准确,但有严重的缺点:发射主动声纳的同时会曝光自己的位置,因为对方也会听到主动声纳发出的声音。因此一般进行监视或航行任务的潜艇,正常情况下都不会使用主动声纳,而是使用被动声纳。

所谓被动声纳,就是单纯聆听周遭环境的声音,用以判断潜艇附近会有些什么。水面船隻经过,海洋生物、如海豚、鲸鱼等等,都会发出声音并被声纳捕捉。不过若本身物体不动或发出极细小的声音,被海洋的背景噪音盖过,被动声纳就难以监测和区分。

第一种可能:撞山

所以潜艇撞上了什么东西?第一种是可能性较高的:撞山。潜艇撞山的事件过去偶尔发生,如2005年一架洛杉矶级核潜艇三藩市号(SSN-711)在关岛附近海域,以38节或每小时70公里的速度撞上了太平洋的海山,多名官兵受伤。所幸的是意外并无对潜艇造成严重伤害,三藩市号急紧浮上后,返回了关岛基地维修。

经事件调查,判断是因为当时潜艇正使用上世纪80年代绘制的旧式海底地图。海底的地形随时间变动,使用过时的地图,在潜艇进行被动声纳航行时候,便有机会因无法得知前方地形造成意外。

第二种可能:撞上中国核潜艇

第二种可能性较低:撞上中国核潜艇。潜艇互撞的事件虽然罕有,但也曾经发生。特别是在冷战时间,美苏双方潜艇会互相跟踪,但苏联潜艇因设计问题,造成后方出现声纳死角,让苏联潜艇“发明”一种战术:在航行期间突然急转弯,以探测后方是否遭美国潜艇跟踪。

如此的航行方式,被美方称为“疯狂伊凡”(Crazy Ivan)。而疯狂伊凡亦造成一定危险,当后方跟踪的潜艇转向不及,就会造成相撞。

而实际在1992年,美国海军洛杉矶级巴吞鲁日号(SSN-689)潜艇,就在跟踪苏联的北方舰队的塞拉级核螃蟹号(K-276)时,遭螃蟹号使用“疯狂伊凡”大回转后迎头相撞。螃蟹号遭受了撞击,巴吞鲁日号的耐压舱亦遭到严重损伤,被迫在三年后退役,成为第一艘退役的洛杉矶级潜艇。

所以,如此的事件也可能发生在南海水中,美国的潜艇与中国潜艇相撞。不过如此的机率较低,因为今天的中美潜艇没有使用“疯狂伊凡”的必要,同时根据外交部发言人的言辞,使用“美方故意拖延和隐瞒事故细节,缺乏透明度和不负责任”,亦暗示着中国对此事可能完全不知情。

因此至目前为止,外界推测较有可能的是潜艇因用上较旧的南海地图,不慎撞山导致。而相关的详细只能等待美方进一步的证实。

文章来源:香港01

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